特斯拉|7月新能源销量榜：特斯拉一骑绝尘，新势力坐针毡 |销量|汽车|

伴随特斯拉Model 3的国产，国内电动车的竞争氛围更加激烈，而电动车市场的格局也更加戏剧化。一方面随着特斯拉国产化率逐渐提高，其售价一降再降；另一方面，国产造车新势力面对巨大的销量压力，在价格上却做不出任何让步。这种情况也直接导致特斯拉在电动车领域的销量遥遥领先，而其它自主品牌在销量上则难望其项背。那么7月销量又是如何？接下来我们一起了解。

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Top1：特斯拉Model 3
特斯拉在全球范围内实实在在的将高性能电动车实施量产，这使得它的品牌相当具有魅力，在纯进口阶段，国内消费者就已经对特斯拉品牌表现出了强烈的兴趣。而国产之后Model 3的火爆销量更是让大家感到震惊，每月万台以上的数字甚至让大家不敢相信这是一款电动汽车的销量。

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Model 3(参数|图片)的强大之处除了加速上的优势，还有不输高性能运动型轿车的底盘调校以及OTA升级的突出表现。国产Model 3上市之初46米多的超长制动距离备受诟病，面对这种以往需要升级硬件才能改善的汽车性能，特斯拉愣是通过软件升级将刹车距离缩短了6米，随后推出的软件升级更是增加了漂移模式，而且在加速能力上，特斯拉也可以通过软件升级进行解锁。这一些列超前卫的用车体验，也让特斯拉这个品牌更具有科技感， “新势力”对特斯拉来说实至名归。

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除产品本身的优势之外，相信埃隆·马斯克的个人魅力也为特斯拉收获了不少订单，这位被称为“硅谷钢铁侠”的企业家不光在汽车领域有所建树，在航天领域更是大展拳脚，载人可回收火箭的成功发射及回收让埃隆·马斯克名声大噪，同时也增强了特斯拉的科技属性。所以一部分购买特斯拉的消费者是真正看好电动车的未来，而另一部分消费特斯拉的群体也许只是看中它的科技属性。

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Top2：广汽Aion S
埃安 S的销量乍看起来确实不错，虽然不能与特斯拉相提并论，但在国内市场来说已经非常出色。但仔细研究之后不难发现，埃安 S销量的提升很大程度上依赖于广州出租车市场，普通消费者选购率寥寥无几。这种销售方式虽然可以缓解短期的销量问题，但当出租车逐步更换完毕之后，又该如何寻找新的销量增长点？相信这才是埃安品牌现在最应该考虑的问题。

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Top3：别克VELITE 6
别克 VELITE6和VELITE7于7月份同时上市，上市之初便有如此优秀的销量表现，这些销量不光是消费者对别克品牌的认可，更是部分消费者对新能源的认可。而在这些销量中，车叔认为PHEV车型的销量应该占据了相当大的部分，毕竟VELITE 6纯电车型410km的续航里程与同级别车型比起来并不占优势。而通过

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微蓝(参数|图片)轻松超越国内新势力销量的情形也能看出，消费者似乎更愿意接受有品牌积淀企业的电动或混动汽车。

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特斯拉|7月新能源销量榜：特斯拉一骑绝尘，新势力坐针毡

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