净利|进入收割期，德赛西威上半年净利大增125%达2.3亿元( 二 )
【 净利|进入收割期，德赛西威上半年净利大增125%达2.3亿元】据李乐乐透露，上述三大平台德赛西威目前同步在开发，旨在从低等级的L1、L2到L3，可以多方面满足客户的不同研发需求。针对全自动泊车产品，德赛西威正在开发和量产的车型超过了60款。
在V2X方面，德赛西威2019年在德国收购了一家老牌天线公司ATBB，旨在为5G-V2X的规模化应用作技术储备。在德赛西威看来，V2X就是自动驾驶时代里的“超视距传感器”，是未来智能驾驶、网联化的重要配置，所以也在重点投入和开发，相关技术最快今年底就会在合资品牌客户中间量产。
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除了专注于产品研发，德赛西威同时也在积极开展自动驾驶测试。据悉目前德赛西威正在投建一个全场景自动驾驶测试场，里面涵盖高速公路、停车场等多种场景，可用于做高速公路和泊车环境下的自动驾驶测试。另外，该场景还可以模拟各种恶劣的天气状况，如雾天、暴雨环境等，测试场预计今年底正式投入使用。
正是这样在新技术领域积极投入，为德赛西威逆势增长奠定了坚实的基础。未来，随着智能驾驶的快速发展，相关技术逐渐进入大规模普及阶段，德赛西威的营收和利润情况有望进一步得到改善。
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