HATCHBACK|准备下单思域HATCHBACK？再等等第八代高尔夫吧！
[爱卡汽车 导购 原创]
当拥有方正车头和圆形前大灯的第一代高尔夫(参数|询价)在乔治亚罗笔下诞生时，没有人知道这款小车的未来是否光明。46年、8代车型、3500万辆……通过一组简单的数字，我们可以快速读完后面的故事，高尔夫成为了全球最畅销的车型之一。2019年，第八代高尔夫问世，各大主流媒体在试驾之后大呼“真香”，不过在全面电动化的浪潮下，唱衰的声音也愈发刺耳。Go big or go home，站在过去与未来的十字路口，第八代高尔夫需要拿出怎样的态度？
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如果你想快速了解第一代到第七代高尔夫的进化过程，不妨花点时间看看我们之前的文章：爱卡历史课 不只是个球大众高尔夫历史。
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第八代高尔夫的轴距为2631mm，保留了“原汁原味”的协调比例。车长、车高较第七代略有增加，不过幅度并不大。得益于空气动力学方面的优化，新车的风阻系数由0.3降至0.275。
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海外版配备的两款18英寸轮圈Dallas（Style版顶配）和Bergamo（R-Line版顶配）都非常精神，无比想在国内看到它们，虽然希望相当渺茫。
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面对历史悠久的车型，如何在经典中融入新鲜元素是摆在设计团队面前的一道难题。关于第八代高尔夫外观的争议并不少，对于那些现在还不太能接受这副新面孔的朋友，我的建议是有机会去看看实车，它绝对不负“高尔夫”之名。
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本次活动仅开放外观拍摄，内饰、空间、动力部分我们将结合海外版官图与国内在售车型的相关信息进行叙述，请各位读者区别看待。
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新车继承了用料扎实的优良传统，中控台上层全部由软质材料包裹，下方为磨砂饰条，钢琴漆面板集中于屏幕区域，“收集指纹”的情况还算乐观。海外版高尔夫(参数|询价)的内饰有黑色和灰色两种方案可选，个人认为灰色看起来更高级一些。
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