扶贫干部|扶贫干部谈经验：把到手政策资金用好用足 修路本身不是目的
央视网消息：把到手的政策和资金用好、用足 。 8月12日 ， 国务院新闻办公室举行中外采访人员见面会 ， 请交通扶贫干部和典型代表讲述交通扶贫故事 ， 并答采访人员问 。 谈及经验分享 ， 罗洪波说 ， 修路本身不是目的 ， 当然它能够起到的直接作用就是便利百姓的出行 ， 但是这还不够 。 
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交通运输部法制司执法监督处处长罗洪波 ， 在2016年至2018年3月期间 ， 任江苏省赣州市安远县委副书记 。 他所在的安远县位于江西省的南部 ， 地处闽、粤、赣三省交汇处 ， 自然资源丰富 ， 旅游资源也很丰富 ， 也是赣南脐橙的核心产区 。 一座三百山就是5A级景区 ， 同时也是香港水源东江的源头 。
在2013年之前 ， 安远非常远 ， 罗洪波回忆说 ， 从县城到赣州市不到200公里的距离 ， 但是去一趟需要起早摸黑、翻山越岭 ， 大概需要一天的时间 。 所以在那个时候 ， 外地的朋友去不了安远 ， 本地人也不愿意出去 ， 因为非常的麻烦 ， 很辛苦 。
对口支援工作以来 ， 安远县的交通基础设施条件发生了翻天覆地的变化 ， 高速公路实现了零的突破 ， 目前已经形成了北上南昌、南下广东、东出福建、西进湖南的高速公路大通道 。 从此 ， 告别了大山的阻隔 ， 同时安远的农村路得到飞速发展和完善 ， 2017年被评为全国四好农村路的示范县 。 所以 ， 现在重新介绍一遍安远的话 ， 就是安远不远 ， 景在眼前 。
罗洪波认为 ， 在对口支援的过程中 ， 各级交通运输部门都发挥了自己的作用 ， 通过政策、项目、资金还有人才的全方面帮扶来支持对口支援县的交通发展 。
他举例说 ， 随着高速公路通道的打通 ， 农村公路的建设 ， 近几年 ， 安远作为对口支援县 ， 在部省市的支持下 ， 建了一批村级交通服务站 。 这些交通服务站有这样一些功能：一是农村客运的客运站 ， 上车点 。 也是农村公路养护的工作站 ， 还是电商物流的集散点 ， 除此之外 ， 这些服务站的管理由当地选派的建档立卡的贫困户 ， 他们在管理当中获取一份收入 ， 助力脱贫 。 同时还可以搞一些小卖部 ， 为旅客、游客和乘客提供便利 。 通过这样的措施 ， 让有限的交通投资、有限的交通项目发挥了综合的优势 ， 多站合一 ， 资源综合利用 。
【扶贫干部|扶贫干部谈经验：把到手政策资金用好用足 修路本身不是目的】交通扶贫不是单打独斗 ， 要与扶贫的总体工作相结合 ， 罗洪波强调 ， 要在地方党委政府的统一领导下 ， 实现最终的脱贫目标 。 在这一过程中 ， 发挥好交通行业、交通人的先行作用 。
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