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对于吉利汽车而言 ， 8月无疑是一个很吉利的月份 。
8月6日 ， 吉利汽车公布了7月份销量数据 ， 吉利汽车7月份总销量为105218辆 ， 同比大增15% 。 而回顾上半年 ， 吉利汽车销量更是蝉联自主品牌第一 ， 位列SUV全品类第一 。
8月10日 ， 《财富》世界500强排行榜正式公布 ， 吉利控股集团以478.85亿美元（约3308亿元人民币）的营业收入排名243位 。 据悉 ， 这是吉利控股连续九年位列该榜单 ， 也是唯一上榜的中国民营汽车集团 。
而在“吉利”的成绩单中 ， 有一项单车的数据 ， 成功引起了笔者的注意 。 那就是吉利汽车旗下主销SUV——
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博越(参数|图片)家族的表现 。
7月份博越家族销量16883辆 ， 不仅继续稳居自主一线阵营 ， 更值得关注的是 ， 该车型在全球17个国家的累计销量已突破100万辆 ， 华丽完成了从“中国经典SUV” ， 到“全球经典SUV”的蜕变 。
四年时间 ， 从0开始 ， 再到如今的100万辆 。 在红海一片的紧凑级SUV市场 ， 博越凭何脱颖而出？扬帆海外 ， 博越又是如何赢得17国用户信赖？
【汽车|四年俘获一百万用户的心 博越凭什么四年俘获1000000用户的心，吉利博越凭什么】排气管认为 ， 这是博越精准开拓细分市场 ， 依托可靠品质赢得用户口碑 ， 借助口碑反哺市场 ， 以及全球化战略思维的必然结果 。 博越的100万 ， 不仅是销量的全新突破 ， 对于中国品牌向上 ， 更有着深远的引领作用 。
“百万网红”养成：打铁还需自身硬
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金刚(参数|图片)钻 ， 不揽瓷器活 。 回顾吉利博越的成名之路 ， 俨然一部十分励志的“网红成长日记” 。
犹记得2016年3月份的吉利博越首发上市 ， 彼时博越面临的市场环境是：ha弗H6、chang安Cs75和广qi传qiGS4等车型销量屡创新高 ， 合资紧凑级SUV一路高歌猛进 ， 紧凑级市场竞争已经异常胶着 。
但让人惊讶的是 ， 吉利博越凭借“好看、好开、好智能”荣获了“三好SUV”的称号 ， 未上市就收获了上千订单 ， 而在其上市20天后 ， 其订单便突破3万辆 ， 此后更是一路扶摇直上 。
2016年12月 ， 博越以20377辆加入月销2万辆俱乐部 。
2017年10月 ， 又实现月销突破3万辆的大关 。
2018年5月 ， 上市25个月 ， 博越便实现了累计销量突破50万辆 ， 以月均2万辆的销量 ， 成就了“博越速度” 。
2019年9月 ， 基于80万真实用户口碑与用车大数据分析打造出的
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博越PRO(参数|图片)在成都车展上市 ， 与博越组成的“博越家族” ， 致力于打造更懂用户需求的SUV ， 也让经典车型走向家族化发展 。
如今 ， 上市4年零4个月 ， 博越站在了销量百万辆的历史新高度之上 ， 再次以平均月销近2万的速度 ， 傲视群雄 。 如果将这一成绩的计算单位换算成天 ， 相当于每天售出666辆 ， 每2.5分钟就有一辆博越家族车型售出 。
正如李佳琦成名之前只是一名商场“柜哥” ， 薇娅成名之初也只是一名普通的淘宝主播 。 其实诸多“网红爆款”背后 ， 更多的是千锤百炼的自我修炼 。
吉利博越PRO
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博越的成名之路 ， 同样十分的励志 。 从“你好 博越”开启的智能SUV细分市场 ， 到博越PRO全面新生定义智能汽车新标准；从不断迭代的GKUI 吉客智能生态系统 ， 到行业首款自主定义量产的真车规级E01芯片 。 不断PRO升级的产品硬实力 ， 正帮助博越家族不断深耕细分市场 ， 用百万销量 ， 走出了一条中国智能SUV向上之路 。


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