国际金融报|调查 | 消失的车位

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国际金融报|调查 | 消失的车位

多名业主反映 , 购买高·尚领域一期住宅项目时 , 中介介绍称车位配比为1:1.2 。 然而交付时 , 开发商已将600多个车位的使用权转给了其他地块的商住业主 , 一期住宅项目的1100多名业主可用的车位比不足1:0.6 。
如果按网上流传的标准来看 , 杨鹏(化名)勉强挤上了上海中产阶层的梯队里 。
这套上海内中环的三室新房是他去年刚完成的置换 , “六个钱包”理论在他身上依然适用 , 双方父母尽可能倾囊相助 。
杨鹏知道 , 900万元的总房款可能只是开发商长实集团业绩里面的一块砖 , 于他而言却是身后几个家庭对于未来的一次巨大透支 。
规划中车位的“消失”让他选择捍卫自己的权利 , 即使这一次站在对面的是雄居首富之位多年的李嘉诚 。
寄望于置换 孩子出生后不久 , 杨鹏便萌生了换房的念头 , 婴儿的啼哭加上过来帮忙的父母的身影 , 让原本温馨的小两居显得有些局促 。
他希望多一个房间 , 更期盼有个固定的停车位 。
老小区的停车问题总是紧张 , 十分之一的车位比让下班归来的他永远找不到车位 , 小区路边划线车位成了最后的希望 。 运气好时他能顺利觅得车位 , 遇到停满时也得等待 , 有次等了30分钟仍未果 , 临近21点 , 父亲不忍上了一天班的他仍在饿肚子 , 下来替了他 。 停在路边的车早上7点得开走 , 过时则会收到罚单 , 一次7点02分下来的杨鹏看着刚贴完罚单准备起身离开的交警 , 想争辩几句 , 但终究还是把话咽了回去 。
他将希望寄托在换新房上 , 渴望拥有固定的停车位 , 不用让未知的找寻拉长每日的通勤时间 , 也不用担心是否会收到新的罚单 。
去年5月 , 高·尚领域住宅首推 , 杨鹏和家人去看了房 , 老式的塔楼户型无可避免得房率较低、南北不通透 , 但看中了项目地处真如副中心 , 加之开盘价在同区域中并不高 , 一家人决定凑凑 , 够个首付 。

高·尚领域项目 左宇摄
公开信息显示 , 高·尚领域位于上海普陀真如副中心核心地段 , 由李嘉诚旗下的长江实业集团打造 , 项目总建筑面积近120万平方米 , 是目前上海中环内在建的最大规模地标性城市综合体项目 。
2019年6月10日 , 高·尚领域住宅项目一期开盘大体量推出1108套房源 , 项目均价9万元/平方米 , 主力户型为82-160平方米的2-4房 , 总价在651.2万-2512.6万元间 , 最终1108套房源收获1181组认筹 , 认筹率高达106.59% 。

高·尚领域住宅一期 左宇摄
中签了的杨鹏最终选择了一套96㎡三室两厅的户型 , 总价近900万元 。
怀揣着对未来生活的期盼 , 杨鹏经历了不算漫长的等待 。
2020年3月20日 , 杨鹏接到开发商通知 , 可办理交房手续 , 但受疫情影响需致电交房中心预约错峰前往办理 。


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