中年|【2020汽车蓝皮书论坛】李伟利：竞争格局的现状与未来( 四 )
如果我们是一个5万车辆或者1万辆的企业 ， 规模经济可能就在这个线的上面 ， 你的下滑幅度提升一点点 ， 你的单位成本就会比较大 。 这就是为什么大家现在看到 ， 我们的高端企业 ， 规模型企业 ， 他可以通过降价来实现保持我们的市场份额 ， 就是因为他的单位成本 ， 比我们中小规模企业来说 ， 他的成本控制能力有规模的一个优势 ， 这就是我们提到的第二个趋势 ， 就是我们的强者在逆势中会胜出 。
我今天就跟大家交流这些 ， 不当之处 ， 请大家批评指正 ， 谢谢大家！
推荐阅读
- 中年|证券日报科创领军者联盟走进海尔生物
- 中年|五家头部IT企业共同助力“智慧茅台”建设加速
- 中年|广东民企强？千亿企业一半是国企，多为央企，山东浙江江苏不如
- 前瞻产业研究院|2020年中国多晶硅行业发展现状和前景趋势分析 未来几年扩产能力远超过去【组图】
- 搜狐科技|中兴2020上半年营收472亿元，同比增长5.8%
- 中年|冷眼看中报｜首开股份业绩下挫 净负债率146%
- 中年|千亿富豪给儿子留下5000亿资产，只分女儿8亿，她如何逆袭的
- 中年|美庐生物IPO：核心商标遇阻，冲A能否如愿？
- 中年|今日猪肉价格多少钱一斤？2020年8月28日全国猪肉价格行情走势
- 中年|预计到9月中旬，洛阳蔬菜价格将整体回落