V6发动机+四驱，这款7座SUV够给力
中国什么最多？当然是人 。 人出行需要什么？车 。 于是中国汽车市场成了车企们不可割舍的一块大蛋糕 ， 即便竞争激烈 ， 但谁也没有却步 。 若是翻看每月的SUV销量榜单 ， 就会发现排名靠前的基本都是紧凑级SUV ， 而中大型SUV却非常少见 。
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近年来随着二孩政策开放 ， 7座SUV车型越来越多 ， 比如三菱帕杰罗、大众途昂、林肯航海家等等 。 丰田普拉多定位更偏向于越野车 ， 但它也是7座的 。 伴随着普拉多停产 ， 这一细分市场少了一位竞争对手 ， 但如今现代汽车又给这一市场增添了一位新伙伴 ， 其中文名叫帕里斯帝（Palisade） ， 属于进口车型 。 接下来就跟着车叔来看看这款车有什么亮点 。
首先我们来探寻为何现代要引入帕里斯帝 ， 而不是别的车型 。 其实帕里斯帝在海外市场非常成功 ， 上市仅一年 ， 就已经在全球市场获取10万辆的销量 ， 其中韩国本土市场贡献5.2万辆 。 帕里斯帝登陆美国市场后 ， 短短半年就售出3.3万辆 。 这个数据看起来似乎不是太多 ， 但对于中大型级别的SUV来说 ， 非常优秀了 。
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销量数据漂亮的同时 ， 帕里斯帝还“两开花” ， 在口碑方面赢得广泛认可和好评 。 外观方面 ， 帕里斯帝赢得2020年红点国际设计大奖和德国iF设计奖；安全方面 ， 帕里斯帝荣获IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评级；用户满意度方面 ， 帕里斯帝被美国许多杂志评为“最佳7座SUV”“搭载了客户想要的一切”等等 。
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尽管帕里斯帝的前脸格栅有一些现代家族设计的味道 ， 但它的风格却有些另类 ， 像是设计师照葫芦画瓢出来的 ， 有些随意 。 前脸部分采用当下流行的分体式大灯 ， 狭长的日间行车灯在上 ， 远近光灯在下 。 中网采用点阵式设计 ， 搭配粗犷的镀铬边框 ， 整体显得有些霸气 。
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侧面来看 ， 较大的车身尺寸给了它较强的视觉张力 ， 匹配上245/50的R20大轮胎 ， 整体看起来格外硬朗 。 车身长宽高分别为4980/1975/1750毫米 ， 轴距为2900毫米 。 车尾部分敦实有力 ， 尾灯组与侧面相联系 ， 牌照区域做了内凹 ， 使得车身看起来更加立体 。
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内饰部分则显得简约奢华 ， 不仅大面积采用皮革包裹 ， 而且中控部分还有木纹饰板 ， 格外有档次感 。 科技氛围也营造的不错 ， 7英寸液晶仪表搭配10.25英寸中控屏 ， 该有的都有 。
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此外 ， 帕里斯帝也很好的照顾了实用性 ， 在中控部分大量采用实体按键 ， 重要的功能控制则依靠旋钮 ， 盲操起来很方便 。
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配置方面 ， 诸如碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒等等驾驶辅助功能也是应有尽有 ， 常见的加热方向盘、座椅加热/通风、双区独立空调等皆是标配 ， 高配车型还提供手机无线充电、14向电动座椅调节、电动后尾门等 。 座椅方面 ， 全系7座 ， 提供2+3+2的座椅布局 ， 顶配可选6座 ， 为2+2+2的布局 。
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动力方面 ， 帕里斯帝搭载3.5升V6发动机 ， 最大功率272马力 ， 峰值扭矩330牛·米 ， 匹配8速手自一体变速箱 ， 顶配车型还提供四驱系统 。
车叔总结
【V6发动机+四驱，这款7座SUV够给力】按照现代的计划 ， 帕里斯帝将会在9月份开启预售 ， 而这也是现代首次开启进口汽车业务 ， 展现了现代深耕中国汽车市场的决心 。 帕里斯帝拥有大气的外观、奢华的内饰以及令人心动的V6动力 ， 整体来说产品力还是可以的 。 进口车的引入 ， 丰富了现代汽车在华的产品阵容 ， 满足消费者更多的需求 。 尽管现在售价尚未公布 ， 但车叔相信 ， 现代应该会给它一个颇具竞争力的价格 ， 届时我们再一起看看这款车是否能得到大家的青睐 。 ?
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