为啥中国的驾校发展越来越畸形
3本人刚报了驾照。回答时多为个人感受，以作交流与参考。 先介绍下基本情况 我报的驾校是平原地区三线城市的一个下属县城。费用不高 2700，据说是当地相对比较规模和正规的。因为报前不了解里面的收费项目，所以现在想到当时报考老师所介绍的不收其他费用这句话存在隐瞒欺骗行为，不过基本在可容忍范围内，也就没较真，逐步学习的过程里发现了一些之前不能了解到的问题。 1 关于费用 多少会存在隐形费用。 除了一开始报考的2700 每次约科考试，交通费用，合计每次200左右。这个费用不算高，不过说起来下面的关系就知道为什么可以在费用上做文章。 2 教员职业素养 职业素养包括专业技能和教学技能和个人道德素养。 我所在的驾校教练专业技能都能通关，基本都是驾龄比较长的老司机。再说教学技能，教学技能如果十分打分的话整体打6.5 勉强及格。驾驶是一个整体性知识，包括对机械的理解，个人思维活跃度，身体灵敏度，方向空间感。好的驾驶技能在以上因素都达成的前提下，又需要多年的驾驶经验（所谓车感），但由于应试教育的大背景，很多教练无法做到提炼最核心的驾驶技能适应应试教育的高入高产。因为经验性较强，教练大部分从自身对车的判断入手，基本无法了解新手进阶式的学习需求，再加上未形成比较正规的教学意识，所以无法形成普适的教学系统。在学员基础参差不齐的情况下，教练很多比较暴躁，为什么有的人可以你不可以？为什么我可以你不可以？于是就有了各种教练花式骂人的办法。（因为学校会把通过率算进考核工资里）正常逻辑应该是，因为不会，才要学习。但是因为学校从上到下急功近利，快入快出的粗放模式，没人会真正的思考该怎样进行人性化的教学。大多靠套路，你行你就上，你不行就挨吵。这个总结下叫做利益分配不均。这样的情况下就是教练本身觉得压力太大，你想，你分几个蠢猪给我，怎么教都不行，老子的工资咋办？当劳动价值不均等的时候就看个人素养了。不过先提前问一下，有多少人是雷锋？有多少人神一般的淡定从容？在这种情况下，他们不在学员身上泄愤已经谢天谢地。于是说到了个人素养。 由于中国驾校整体发展比较晚，目前从事教练的这一批人，大多年龄偏大，都是之前的老司机（我教练已经65）驾校里还有更大的，再就是稍微年轻些的，大多都是之前学历不高，没什么技能然后学了开车。所以教练整体的情况就是思想僵化，教学知识缺乏。注意我说的是教学。 3 虽然也是教育部门，国家并未有足够监管和支持。除了我这个学校。我发现很多驾校雨后春笋一样的出现了。尤其在这样的小城市，找人，圈地，买车 ，招教练 是很好操作的赚钱方法。很多小的驾校可以凭借私人关系挂靠到大的驾校。所以就有了很多科目在不同的地方练习。四个字概括，叫做鱼龙混杂。所以这样的混乱的市场状况，又加上完全缺少治学理念，怎么可能有靠谱的驾校和教练？驾校说到底还是教学性质的场所，但是现在基本是盈利性的。问题也不单出在一些教练身上，反而他们是最憋屈的一批人。从心理学上来讲，消费者（也就是学员）付出的是钱和时间的成本，按照等价交换得到的该是技能，所以多少有些道德优越感。而教练，一方面是学校要求比较高的通过率，要不然没工资。另一方面要独自面对不会教学的困窘。所以素质比较低的教练会出现人格攻击的行为，表面上很难解释，不过是教学，犯得着结仇吗？但从本质讲，他不会教，是他无能，他必须通过很多方式平衡内心，比如以尊师重道教导学员，骂学员笨来缓解自己无能的焦虑，比如我的教练，经常营造成一日为师，终身为父的氛围……还有其他的，不一一列举。（大家一般知道这种大环境，不跟他较劲，毕竟为了自己能学会，跪舔也无所谓，现在人也不知道是奴性强还是实用主义）以上为三个方面，在家乡小城驾校的反映。第一次回答，可能逻辑性不强。多包涵。我对这个话题也很感兴趣，希望看到更多的分享。
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