给小钢炮加个帅字什么样？奥迪新S3
20年前 ， 奥迪推出了首款S3 ， 从而打开了该品牌运动型紧凑级轿车的先河 。 尽管车系历史不长 ， 名号又没有那些超跑响亮 ， 但对于血液中涌动着汽油的钢炮迷们来说 ， S3始终是一台绕不开的性能玩物 。 毕竟超跑不是人人都能有 ， 但S3搬搬砖还是可以有 。 刷个一阶 ， 改个头段……崩吗？
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今天 ， 奥迪正式发布了新一代S3的Sportback和Sedan ， 两三厢一起上 。 在大众MQBEvo模块化平台体系下 ， 新一代小钢炮正逐渐登场 ， CupraLeon、明锐RS、GTIMk8、奥迪S3……
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显然 ， 来自于因戈尔施塔特的S3将扮演“更狠”的角色 。 新一代即第四代的A3已经做了形象上的表“帅” ， S3只需稍微开下美颜 ， 锐化一下即可 。
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前部由大菱形图案的格栅和出挑的进气口所主导 ， 黑色的后视镜外壳 ， 四出排气辅佐 ， 有些上头 ， 甚至出现了RS3的幻觉 。
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要说有些低调的恐怕就是轮圈了（标配18英寸 ， 选配19英寸） ， 好看吗？因人而异 。 再有一点是矩阵式LED大灯（选配） ， 阵列由15个LED段组成 ， 其中十个形成两条垂直线 。
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不用选 ， 肯定Sportback更受欢迎 。 黄色的车漆格外“辣眼” ， 带感 ， 一下子就把Sedan比了下去 。 奥迪对这个黄车漆的灵感来自于蟒蛇（Python） ， 实际上初代S3就已经开始使用黄色车漆 。 而三厢的红色 ， 我们早已熟知它的名字 ， 探戈红 。
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与以前的车型相比 ， 新款奥迪S3车型的尺寸有所增加：Sportback和Sedan分别长了3厘米和4厘米 ， 而两种车型的宽度都增加了3厘米 。 现在 ， 两厢长度为4.34米 ， 三厢长4.5米 ， 高1.43米 ， 轴距同为2.64米 。 据奥迪介绍 ， 车内将比过去提供更大的肩部空间和肘部空间 ， 别对这句轻描淡写过于不在乎 ， 谁说性能玩家就不在意空间？一寸长也是一寸强同样适用于此 。 Sportback的行李厢容积为325至1145升 ， 而Sedan的容量为370升 。
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车内 ， 目光所及之处透露了现在大众汽车集团和奥迪品牌的设计手法 ， Nappa皮质运动座椅 ， B&O音响 ， 10.25英寸全液晶仪表 ， 10.1英寸中控触屏 。 MMI操作系统由第三代模块化信息娱乐平台（MIB3）提供支持 。 它的计算能力是其上一代产品的十倍 。 你也可以通过手机（安卓）上的智能软件远程控制车辆 。
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动态部分 ， 2.0T+7速Stronic+quattro ， 310马力 ， 400牛·米 ， 4.8秒破百 。 可选装带阻尼控制的S运动悬架 。 似乎还没到绝对夸张的程度 ， 但毕竟这是一辆比超跑便宜的钢炮 ， 它的目标是A35 ， 你说谁赢？唯一有些科技“过头”的是小挡把 ， 每次看见都会想起电动剃须刀 ， 跟运动不搭边 ， 没辙 ， 911都如此 ， 尚且适应 。
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两种型号都计划于本月在欧洲各个市场进行预订 ， 预计将于10月初交付 。 Sportback和Sedan的德国国内价格分别为46302欧元和47179欧元 。 至于国内情况 ， 最快明年了 。 S3已经登场了 ， 下一个该高8R了 ， 实际上留给大众的“时间”其实不多了 。
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20年来的S3
历史不算长 ， 国内接触这款车基本上是从第三代开始 ， 故事不少 ， 快速了解下 。
第一代（8L）1999–2003
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第一代S3还是小胖墩的样子 ， 它建立在与奥迪A3 ， 大众高尔夫 ， 奥迪TT ， 西亚特莱昂和斯柯达明锐相同的A平台上 。
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直列4缸20V的1.8升涡轮增压汽油发动机有两种输出功率：210马力和225马力 。
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早期型号（1999-2002年）的马力为210马力 ， 奥迪TT的发动机调低了功率 。 后来的型号（2002-2003）具有可变气门正时 ， 功率升至225马力 ， 最大280N?m的扭矩 。 这是奥迪S系列首次使用小型四缸发动机 。
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虽被称为Quattro ， 但S3使用了不同的四轮驱动系统 。 用的是Haldex（瀚德）四驱 ， 大多数情况下是前轮驱动 。
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第二代（8P/8PA）2006–2012
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这一代就用上了经典的2.0TFSI发动机 ， 更大的增压器和中冷器 ， S运动悬架 ， 265马力 ， 5.7秒破百 ， 款型版本也相应增加 。
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第三代（8V）2013至今
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这是性能大飞跃的一代 ， 2.0TFSI发动机开辟了新的篇章 ， 300马力 ， 380牛·米 ， 同时车身全方位减重 ， 六速Stronic ， 4.8秒破百 ， 手动为5.2秒 。 用上了大量电子系统:车道辅助、自动泊车、奥迪Connect等 。 这一代也是国内津津乐道的话题车：这钱买个奥迪S3不香吗？那你觉得新款香吗？
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【给小钢炮加个帅字什么样？奥迪新S3】
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