贵有贵的道理！印度14亿引进武直AH64E，作战能力超我国直
【贵有贵的道理！印度14亿引进武直AH64E，作战能力超我国直】在上世纪70年代 ， 为了对付西欧平原上苏军的“钢铁洪流” ， 美国国防部提出了研制新一代武装直升机的计划 ， AH-64“阿帕奇”项目应运而生 。 在1986年4月 ， “阿帕奇”进入美军部队服役 。 自服役伊始 ， “阿帕奇”历经多场实战考验 ， 以凶悍的火力与超机动性闻名世界 ， 成为全球武直榜中综合性能最好的一款直升机 。
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由于“阿帕奇”性能卓越 ， 先后有十多个国家引进了该款直升机 ， 其中就包括我们的邻国印度 。 在2015年 ， 印度耗资14亿美元向美国购买了22架AH-64D 。 后来由于交付时间延期 ， 采购型号由竞标时的AH-64D变成了签约时的AH-64E 。 相比于原版“阿帕奇” ， AH-64E强化了在高海拔环境下的飞行能力 ， 换装了起飞功率高达1470千瓦的T700GE-710D涡轴发动机 ， 功重比只有0.294KW/公斤 。
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此外 ， AH-64E前机身下的主起落架之间安装有一门30毫米M230链炮 ， 翼下则设有4个挂架 ， 可携带AGM-114“地狱火”导弹和Hydra-70火箭吊舱 ， 在平时也可吊挂物资与装备等 。 在2020年7月9日 ， 随着最后一批AH-64E的交付 ， 印度空军订购的22架AH-64E已全部到货 。 在全部携带“地狱火”导弹的情况下 ， 印度空军的AH-64E机群一次性可摧毁352辆坦克 。 目前 ， 其中一批AH-64E已经部署到拉达克地区 ， 目标指向性非常明确 。
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反观我国 ， 仅有一款起飞重量约6吨的武直-10中型直升机 ， 比AH-64E少4吨 。 该机装备的国产涡轴发动机功率约1000千瓦左右 ， 功重比超过0.33KW/公斤 ， 这一点略优于AH-64E 。 但由于吨位上的差距 ， 导致直-10最多能携带8枚红箭-10导弹或者8枚“天燕-90”空对空导弹 ， 数量仅为AH-64E的一半 。 在防护能力与机载雷达方面 ， 两者也有着不小的差距 。
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综合来看 ， 在单一武器对抗模式下 ， 直-10难以在与AH-64E的对抗中取胜 。 但在体系化作战中 ， 我军可以凭借先进的战机、空对地导弹获得制空权 ， 令AH-64E失去了性能上的优势 。 最为关键的是 ， 印度自身并没有建立AH-64E的生产线 ， 在战时损失一架就少一架 。 而我国能够独立制造大量武器 ， 已经形成了多条产业链 ， 印度半个世纪都无法追赶上 。
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目前 ， “阿帕奇”生产数量已经高达2500架 ， 而直-10至今没有超过100架 。 未来我国在武直领域还应当再接再厉 ， 早日研发出一款可以与“阿帕奇”媲美的武直 。 在有了一款本土化的武直后 ， 我军在高原地区的作战能力将遥遥领先于印军 。
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