东航|深航客机5分钟内从9200米骤降至3000多米，民航局发布调查结果
民航局相关部门负责人，今天发布对8月9日深航座舱释压事件和东航机械故障返航事件的调查结果。
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这位负责人说，8月9日，深航空客330-343型飞机执行深圳至西安航班，在广州区域上升至9200米时，出现座舱高度、座舱压力警戒信息，机组依程序处置并宣布紧急下降，之后返航深圳。整个过程机组操作正确，处置得当。经调查，此起事件是因为飞机后货舱门封严条故障造成。座舱释压事件通常由座舱、货舱密封问题或空调增压系统故障引起。
同日，东航空客330-243型飞机执行成都至北京航班，飞行过程中出现发动机仪表显示故障，综合考虑发动机仪表显示问题和预计降落北京首都机场时的雷雨天气情况，机组和航空公司共同决策备降西安咸阳机场。飞机落地后检查发现发动机电子控制计算机故障，更换后恢复正常。以上两起机械故障均有一定的发生几率，飞行人员每年都要进行的常规重复性训练中包含类似科目，机组能够熟练、正确处置，确保飞行安全。
此前报道：深航东航客机高空中遇机械故障，紧急备降，有惊无险8月10日消息，9日上午和晚上，深圳航空ZH9209客机和东航MU5274航班均在高空中遇到机械故障紧急情况，深航航班返航并再次起飞，东航航班紧急备降西安后再起飞。
9日上午，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码后返航。深航对此回应称，飞机在广州管制区上升高度9200米时，出现增压指示异常，机组按程序处置，下降至安全高度，返航深圳，人机安全。
标题：【东航|深航客机5分钟内从9200米骤降至3000多米，民航局发布调查结果】据了解，7700为客机应答机代码，通常在飞机遇到紧急情况时，飞行员会将飞机上的应答机设置为7700代码以告知管制员。深圳航空ZH9209客机选用的是空中客车公司的A330型客机，机龄2.3年。
值得关注的是，昨天傍晚东航一航班同样出现备降情况。17时48分，从成都出发飞北京的东航MU5274航班在起飞1小时后，于19时紧急备降西安。18时10分左右，该航班在最高高度8869米时下降，备降原因为“航空公司机械故障”，飞机机型同样为空客A330，机龄为5年。东航昨晚回应，该航班在飞行过程中机组发现机械故障提示，为最大限度确保安全备降西安做进一步检查，航班于19时正常落地，于21时42分起飞。航班信息显示，该航班于昨天23时37分降落首都机场。
（_原始标题：民航局发布深航、东航相关安全事件调查结果）
来源：综合央视新闻 北京晚报
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