中年|资讯|中国汽车工业协会：7月汽车销量达到双位数涨幅
2020年中国汽车销量降幅进一步收窄 ， 7月销量达到了双位数涨幅 。 据中国汽车工业协会数据 ， 7月我国汽车销量达到211.2万辆 ， 同比增长16.4% ， 是今年以来的最高月度涨幅 。
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【中年|资讯|中国汽车工业协会：7月汽车销量达到双位数涨幅】一方面 ， 经济运行总体复苏态势向好 ， 加上各项促消费政策的带动下 ， 助增汽车销量；另一方面 ， 去年6月受国五国六切换影响 ， 提前透支了消费 ， 导致去年7月出现销量骤降 ， 同比基数较低 。 而与2020年6月实现的230万辆汽车销量相比 ， 今年7月销量则环比下滑了8.2% 。
从2020年累计销量情况看 ， 1-7月我国汽车销量达1236.5万辆 ， 同比下滑12.7% ， 降幅进一步收窄 。 按照目前销量走势 ， 全年销量有望达到单位数降幅 ， 甚至恢复正增长的可能 。
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具体来看 ， 商用车表现好于乘用车 。 今年1-7月 ， 我国乘用车累计销量为953.3万辆 ， 同比下降18.4%；而商用车累计销量为283.2万辆 ， 同比增长14.3% 。
不过随着汽车销量回暖 ， 总体库存水平也出现增长 。 截至7月底 ， 中国汽车总库存达到108.5万辆 ， 其中乘用车库存达到78.8万辆 ， 商用车库存达到29.6万辆 ， 库存水平不断增长 。 中汽协也提醒各大主机厂在促进销量增长的同时也要注意库存状况 ， 切莫盲目压库 。
新能源汽车时隔12个月后 ， 终于迎来月度销量正增长 。 数据显示 ， 7月新能源汽车销量达到9.8万辆 ， 同比增长19.3%；2020年1-7月累计销量达到48.6万辆 ， 同比下滑32.8% 。
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从行业格局来看 ， 仍将呈现逐步向头部车企集中 ， 弱势品牌面临淘汰的态势 。 有观点认为 ， 在行业转型升级的助推下 ， 行业集中度将不断提高 ， 企业间的优胜劣汰正在加速 ， 分化加剧 ， 部分品牌会逐步退出竞争 ， 一些经销商也将进入关停或出售其经营业务 。
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