铁血观世界|美军F35却已量产500架，两者形成强烈反差，歼31首飞7年无人问津
在多国空军强化超视距打击能力的背景下 ， 发展隐身战机已经成为了一种共识 。 凭借着优秀的匿踪能力与低可探测性 ， 隐身战机可大幅度降低敌机探测距离 ， 并依赖自身机载雷达先于发现对方 ， 通过超远程空空导弹先敌击落 ， 最后取得空战的胜利 。 因此 ， 世界各大国在隐身战机领域的投入越来越大 ， 已经有多款隐身战机先后亮相 。
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在这多款隐身战机中 ， 量产数量最多发展前景最好的当属由洛克希德·马丁公司研制的F-35 。 该机最大的特点是拥有短距垂直起降能力 ， 既可以像直升机一样垂直降落在甲板上 ， 又可以做到空中悬停 。 F-35之所以拥有这种能力 ， 主要是其装备了一台由普惠公司研发的大推力发动机 。 该发动机的升力风扇可以向前偏转13度 ， 向后偏转30度 ， 短距起飞推力16.9吨 ， 悬停推力达17.5吨 。 结合先进的机载雷达与数据链作战系统 ， F-35综合性能先进 ， 深受国际军火市场的欢迎 。
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自推向国际市场后 ， F-35的销量异常火爆 ， 多达13个国家上门求购 。 目前 ， 已知列装F-35的国家除美国以外 ， 还有欧洲的英国、意大利、荷兰 ， 中东地区的以色列以及东亚的日韩等国 。 由于订购的数量多 ， F-35的单价降至到了8900万美元 ， 相当于四代机的价格 。 根据洛马公司的预测 ， 未来F-35的总销量有望突破6000架 ， 将超越被誉为国际战机的F-16 ， 成为世界上量产数量最多的一款战机 。
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我国由沈飞研制的FC-31“鹄鹰”定位与F-35相似 ， 也是一款基于外贸出口的五代机 。 但自从2013年成功实现首飞后 ， FC-31便没了下文 ， 甚至一度销声匿迹 。 外界认为 ， FC-31进度如此缓慢 ， 主要在于其性能不尽如人意 。 该机采用常规气动布局 ， 装备了两台推力9吨的RD-93发动机 。 受制于推力限制 ， FC-31存在着航程短、载弹量少、机动性能弱等缺点 。 要想让FC-31像F-35一样也具备短距起降能力 ， 简直比登天还难 。
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【铁血观世界|美军F35却已量产500架，两者形成强烈反差，歼31首飞7年无人问津】在当前F-35已经量产500架的现状下 ， FC-31依旧遥遥无期 。 面对周边国家规模列装的F-35 ， 仅依靠四代机与歼-20无法获得显著的海空优势 。 未来我国必须要研制一款适合海军用的隐身舰载机 ， 这样才能在未来隐身战机领域的竞争中获得优势 。
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