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车市最前线|这中级车刚换代，就直降4万，高速比A6还稳，颜值逆天无人识


前不久 ， 东风标致508L刚刚换代 ， 就以厚道的售价和丰富的配置吸引到不少消费者的关注 ， 也被众多媒体冠以高性价比车型的头衔 ， 而且颜值更加年轻、运动、张扬 ， 一度被誉为法系车最后一根救命稻草 ， 甚至有成为爆款车型的潜质 。 而现在 ， 在终端优惠4万情况下 ， 月销量却不如雅阁、凯美瑞等竞品的百分之一 ， 只有可怜的几十台 ， 与预期差之千里 。 各个方面都足够优秀、厚道的标致508L ， 为何得不到国人的认可和赏识呢？
车市最前线|这中级车刚换代，就直降4万，高速比A6还稳，颜值逆天无人识
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【车市最前线|这中级车刚换代，就直降4万，高速比A6还稳，颜值逆天无人识】
标致508在外观上面给人的第一印象是精致、品味、让人一见倾心 。 进气格栅在整个车头的比例很和谐精美 ， 中网进气格栅使用了家族式造型设计 。 车辆的大灯使用了和进气格一体的设计 ， 车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计 。 尤其是大灯和LED日行灯的造型 ， 给人的感觉相当凶悍 ， 很像一个张牙舞爪的狮子 。
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车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似 ， 线条看起来很明显 ， 一些棱角的设计看起来很美观 ， 整体看起来动感十足 ， 很有欧洲车的感觉 。 尺寸方面 ， 经过了国产、换代、加长之后 ， 也达到了这个级别最主流的水准 ， 空间方面已经不输给这个级别的标杆雅阁和凯美瑞了 。
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尾部 ， 是我最喜欢的地方 ， 看起来的确很好看 ， 尤其是在晚上点亮之后 ， 相当帅气 ， 辨识度极高 。 国产车型的C柱后方与海外版车型有细微的差异 ， 而且取消了无框式车门设计 ， 实用的掀背式后备厢同样没有保留 ， 这一点还是有些遗憾的 ， 但是价格也有了一定的降低 。 这中级车刚换代 ， 就直降4万 ， 高速比A6还稳 ， 颜值逆天无人识 。
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内饰方面 ， 全系标配的液晶仪表 ， 三种驾驶模式自由切换 。 电子档把的科技感很强 ， 操控起来也很方便 。 尤其是在配置和做工方面 ， 几乎就是韩系车和欧系车的结合 ， 各方面表现非常优秀 。 而且这套座舱的设计 ， 很有科技感和战斗气息 ， 在同级别当中 ， 绝对已经是最吸引人的了 。
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动力方面 ， 1.8T+8AT动力组合 ， 最大马力211匹 。 全新标致508所采用的EMP2平台是PSA集团在2013年推出模块化平台 ， 中文意思是高效模块化平台 ， 这是一个基于横置发动机的生产平台 ， 后悬架可成为了多连杆 ， 整车操控相当优秀 ， 而且因为有宝马技术加持 ， 低扭力的输出也很棒 ， 运动型和驾驶感都非常出色 。
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标致508在某些方面确实能被称为一部好车 ， 法系车出色的底盘、高颜值、出众的内饰设计等等 。 所以标致508并不算被高估 ， 它确实有实力让标致重整旗鼓 。 但也正是因为它是一款“标致” ， 508在市场表现上不尽人意 。 如果您追求个性和实用性 ， 它是完全符合要求的 ， 只是在保值率和议价能力上 ， 它已经算是完全失败的一款产品了 。
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