荣威|荣威R ER6：删繁就简是主题，首款R标轿车究竟如何？
为了更好地将传统燃油车与新能源车差异开来 ， 让产品定位更加清晰 ， 不少国内车企都开始采用“双标”策略 ， 像长城
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欧拉(参数|图片)、吉利几何、广汽新能源都是典型代表 。 深耕国内新能源市场多年的荣威自然也意识到这一点 ， 趁势推出代表纯电家族的“R”品牌 ， 今天我们要讲的这台荣威R ER6是便是R品牌的首款旗舰轿车 ， 除采用全新设计语言外 ， 这台车在三电技术上同样大有看点 。
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简约“面孔” ， 尽显质感
近些年中国汽车品牌在汽车设计领域的进步可以用突飞猛进来形容 ， 虽然这与世界一流汽车设计师的加盟脱不开关系 ， 但荣威却是鲜有几个使用国产设计师的本土企业 ， 那这台荣威R ER6究竟处于什么样的设计水准 ， 我们接着往下看 。
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不同于燃油车上使用的“律动设计语言” ， ER6则采用了一套名为“集智设计”的全新智能电动设计理念 。 封闭式的进气格栅方案颇有几分“删繁就简”的意思 ， 一方面让整个车头更加扁平 ， 另一面也彰显了它新能源车型的产品定位 ， 极具辨识度 。 在细节方面 ， 连接两侧大灯的黑色烤漆饰板让前脸有了更强烈的视觉一体感 ， 搭配上全新的“R”标 ， 给人一种典雅精致的既视感 。
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集成式的LED头灯组虽然面积不大 ， 但内部灯腔的细节很足 ， 无论是“T”形行车灯还是熏黑处理 ， 都营造出不错的时尚感和科技气息 。
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相较于偏年轻化的车头设计 ， 荣威
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R ER6(参数|图片)的车侧就稍显平庸了 ， 仔细观察还能发现几分荣威
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i6(参数|图片)的影子 。 下压式的车体轮廓营造出强烈的俯冲态势 ， 贯穿式腰线的使用 ， 提升了整车的视觉长度 。 此外 ， “花瓣”样式的轮毂是带点状纹理的 ， 官方也表示 ， 这套轮毂的辐条、形面经过多次空气动力学优化 ， 与整车近乎完美的气动外形匹配 ， 从而可以实现更加极致的续航能力 。
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车尾部分则更加“收敛” ， 得益于后备厢边沿设计了翘起的小鸭尾造型以及Y字形LED尾灯光源 ， 整体视觉效果非常年轻时尚 。
（车身尺寸 ， 长宽高：4724/1835/1493mm ， 轴距：2715mm）
前卫内饰 ， 尽显科技感
进入车内还是能明显感觉到荣威家族设计的影子 ， 荣威R ER6在内饰设计风格上与荣威
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RX5 MAX(参数|图片)如出一辙 。 丰富的横向线条给人营造出一种“包围”感 。
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中控大屏和液晶仪表放在国产品牌车型上自然不会缺席 ， 不同的是荣威R ER6使用的是一块14.1英寸2.5D曲面大屏 ， 简洁之余更具科技感 。 值得一提是 ， ER6还配备了SKYEYE天眼系统（通过红外补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航和无线充电等功能 ， 让日常用车更加实用便捷 。
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