柒号车评|以5年建成的SUV核心部件都是从宝马衍生出来的
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核心三大件要么来自宝马 ， 要么有宝马参与
说到V7 ， 首先要提到的是他的核心三大件 ， 国VI版华晨中华V7是从宝马核心技术衍生而来的1.8T发动机 ， 最大功率170kw（最大马力231匹） ， 最大扭矩300牛·m ， 最大扭矩转速范围1800-5000rpm ， 可带来持续的高扭加速体验 ， 百公里加速8.5秒 ， 匹配宝马同类型的getrak 7DCT湿式双离合变速箱 ， 换挡速度快 。
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采用麦弗逊式前悬架和后多连杆后悬架设计 ， 底盘调教由宝马技术团队参与 ， 底盘平稳灵活 ， 方向盘握力出色精准 ， 此外 ， V7还配备了宝马X1运动座椅 ， 具有良好的包装和支撑 。
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外观新颖 ， 内部空间极佳
V的正面有宝马肾的阴影 ， 但他创建了不同的样式 ， 星型进气口格栅更加精致 ， 厚实的前脸更加大气稳重 ， 车系加长 ， 车身尺寸为4702/1932/1753mm ， 轴距为2770mm ， 这个尺寸比宝马X1大 ， 接近宝马X3的大小 ， 现在可以将他归类为中型SUV ， 整个系列提供5个座位/7个座位 ， 作为一款5座大车型 ， 内部空间无需担心 ， 前排和后排 ， 包括行李厢 ， 足够了 ， 在7座车型上 ， 第三排还是有点局促 ， 紧急使用还可以 ， 后排空间也小了很多 。
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在内饰方面 ， 大部分地方都采用了材料软包装 ， 10.4英寸的垂直屏幕非常抢眼 ， 三个平底方向盘有运动感 ， 当然 ， 最熟悉的是宝马的鸡腿把手和X1运动座椅 ， 有点遗憾的是后排中间座椅没有头枕 ， 所以实数应该没有 。
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入门车型配置丰富已足够 ， 起步价略高
全系标配胎压显示屏 ， 定速巡航 ， 驾驶模式切换 ， 上坡助手 ， 陡坡缓降 ， 全景天窗（不可开启） ， 19英寸轮毂 ， 无钥匙进入和一键启动 ， 7英寸液晶仪表 ， 10.4英寸中控触控屏 ， 矩阵LED大灯 ， 自动空调和后座出风口 ， 可以说入门配置足够丰富 ， 应该是可以的 ， 但是整个系列的起价还是比较高的 ， 指导价区间为12.49万-15.99万 ， 比上市多个SUV车型高出近5万 ， 如长度在欧尚X7也在4.7米以上（售价为77700-11.77万元） ， 差不多的起价高出近5万 。
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【柒号车评|以5年建成的SUV核心部件都是从宝马衍生出来的】
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