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Array|丰田干了一百年的事，恒大仅用了2年，网友：剩下几十年白干了？

说起汽车市场 ， 很多人都会不约而同的想起奔驰、宝马、本田以及丰田等众多本土车企 。在这个大浪淘沙的时代里 ， 很多企业面临着市场的不断考验 。尽管在中国基于人口数量的优势有很大的市场 ， 但每一年还是有很多的汽车企业破产 ， 当然也有很多原本不做汽车行业的大企业在不断想要在其中画得一块饼 。
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说到这 ， 大家脑海里肯定闪过格力空调的老板董明珠的样子 。
但今天小编要讲的并不是董明珠 ， 而是恒大集团的许家印 。和董明珠一样 ， 许家印也想把自己的“汽车梦”实现 ， 为此不惜花费近3000亿来实现恒大汽车从零到1的过程 ， 很多网友觉得他和董明珠一样想要做“跨行企业家” 。
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像这样的举动 ， 许多车友很难理解 ， 你一个做房地产的好好做你的房地产就好了 ， 干嘛非要来汽车这边瞎掺和一脚了？网上也有许多网友表示：你这样 ， 让那些做了百年的车企怎么想 。但许家印不理会这些言论 ， 从2018年起 ， 他便豪掷61亿元收购了贾跃亭创办的美国电动车初创公司Faraday Future， 2019年更是花费3000亿来打通整个汽车生产上下产业链接 ， 并在8月3日 ， 一口气对6款恒驰汽车进行了发布 ， 产品包含了A级到D级各级别类型的车 ， 包括轿车、SUV、MPV三种类型的车型 。
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从开始到发布仅仅用了两年时间 ， 不禁让人感到惊讶 。但其实许家印就是一个出资的组合工 ， 对他来说：我只想要只是一个结果 ， 至于过程 ， 可以收购就收购 ， 不能收购就合作 。而形成恒大集团这种思维的最大的原因得力于人家有大把的金钱 。
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不过业界对于他的举动 ， 很多专家表示最大的问题在于一个“跨界” ， 用两年的时间实现这么多汽车的生产制造 ， 许家印很难一下子从做房地产的思维下转换围绕着汽车生产核心来运转 。但是恒大说不定根本就不劳烦他去想这些 ， 毕竟金钱对于他来说不过是一堆数字 。
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【Array|丰田干了一百年的事，恒大仅用了2年，网友：剩下几十年白干了？】现在很多传统车企也想转型成为新能源汽车的一员 ， 不过这其中的变数太大 ， 对于很多企业来说 ， 他们缺少像恒大这样的大树 ， 可以让他们能在树下“乘凉” 。对此 ， 不知道大家有什么想说的？欢迎小伙伴们在评论区留言！


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