观影报告室|称雄亚洲与太平洋的日本“零式”战机终遭覆灭
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1944年10月25日 ， 太平洋战争到了最关键的时刻 ， 从马里亚纳到菲律宾的莱特湾美军开始了全线进攻 ， 面对着节节败退的日军 ， 盟军集结了数百艘战舰 ， 准备在今天一举收复菲律宾 ， 突然一阵螺旋桨的轰鸣声由远及近 ， 美国“基昆湾”号航母的瞭望哨发现九驾日本“零式”战机直奔航母编队而来 ， 航母上的高射机枪、防空炮立刻开火 ， 在空中组成了密集的大网 ， 然而让盟军所料不及的是这些飞机一不开火二不投弹 ， 更不采用任何的规避动作 ， 而是直接朝航母编队一头撞来只听一声巨响 ， 飞机炸成了碎片 ， “基昆湾”号甲板上顿时血肉横飞 ， 从这一天起 ， 日本开始了所谓的“神风特攻” 。
准备执行自杀任务的神风特攻队队员 ， 伴随他们一起冲向美军军舰的就是“零式”战斗机 ， 此时的“零式”已经根本算不上什么作战飞机 ， 而只是一种由人来操作的自杀式飞行器 ， 然而曾几何时 ， 这款在第二次世界大战中 ， 日本使用数量最多、时间最长的主力战斗机 ， 曾经肆无忌惮的横行在中国和亚洲其他国家的领土上空 ， 给无数人民造成过无尽的灾难 。
1941年12月7日 。 正是“零式”率先偷袭了美国的珍珠港 ， 紧接着它又成为了日本扩大太平洋战争的急先锋 ， 1941年12月8日 ， 太平洋战争爆发的10个小时后 ， 驻守菲律宾克拉克的美国人 ， 似乎还没有从日本偷袭珍珠港的恶梦中惊醒 ， 在他们看来 ， 日本战机要想空袭这里 ， 最近的陆上基地都在1000公里以上 ， 除了从航空母舰上起飞 ， 恐怕就没有什么战斗机能飞这么远 ， 为了防止日本航母舰载机的再次偷袭 ， 美国人把监视的重点放在海面上 ， 他们派出侦察机 ， 透过云层密切地注视着辽阔的西太平洋 ， 搜寻着日本航母的动向 ， 直到中午 ， 克拉克基地不时接到侦查机发回的报告 ， 说在很大范围内都没有日本航母的航迹 。
可就在美军准备松一口气的时候灾难却突然降临 ， 200多架战机出现在了克拉克长空 ， 画着鲜红圆圈的机翼紧贴着房顶飞过 ， 撕裂空气的螺旋桨的声音彻底击懵了美国人 ， 如果说珍珠港是因为低估了日本航母的威力 ， 那么此时这些日本飞机是从哪儿飞来的？难道是搭载潜艇从海底飘过来的？来不及多想的美军紧急起飞P-40战机迎战 ， 面对着眼前这款从未见到过的日军战机 ， 美军的P-40飞行员感到了一种从未有过的严重威胁 ， 仅仅一天美军就被击落了15架 ， 另有50架被摧毁于地面 ， 在菲律宾的美军空中力量随即丧失殆尽 ， 直到此时 ， 美国人才知道来袭的日机叫做“零式”战斗机 ， 而他们的起飞地点竟然是1000公里之外 ， 中国台湾的南部基地 。
对于“零式”战斗机奇袭菲律宾是用低速最省油的情况下 ， 远程奔袭1000多公里 ， 给美国打了个措手不及 ， 在一般不加副油箱情况下可以跑到2000到2200多公里 ， 这在当时“零式”战斗机性能比较先进 ， 更让美国人感到震惊的是这种“零式”战机不仅飞得距离远 ， 而且火力猛 ， 机动性好 ， 在几个月的交战过程中 ， 盟军损失了数百架战斗机 ， 甚至萌发出一种谈虎色变望而生畏的气氛 ， 盟军的飞行员无论是驾着战机的飞行员也好 ， 地面的指挥官也好 。 如果是出击或者拦截“零式”战斗机都觉得凶多吉少 ， 回来的概率不是很大 ， 造成这样的被动局面主要原因就是因为盟军 ， 尤其是美国军方对“零式”战斗机战机性能不了解 ， 不知道有这样一种新式战斗机 ，
美国军方是有机会得到这样一种信息的 ， 当时陈纳德将军已经把这个情报传递给美国军方 ， 但当时美国军方觉得日本航空工业很落后 。 虽然能生产飞机 ， 对战机性能可以说是不屑一顾 ， 觉得生产不出来那么先进的战机 ， 没有引起军方的足够重视 。
陈纳德将军在二战时期他所率领的“飞虎队”为中国抗日战争的胜利做出了杰出的贡献 ， 1941年初 ， 他在中国战场上第一次发现日本有一款速度很快 ， 机动灵活、火力凶猛的战斗机 ， 这就是“零式”战斗机 ， 这款战机是在1940年正式装备日本海军的 。 而这一年正好是日本黄纪2600年 ， 因为后面两个数字是00 ， 所以它被冠以了“零式”战斗机的名字 ， 不幸的是 ， 当时美国奉行绥靖妥协政策 ， 自认为可以牺牲中国而置身于战争之外 ， 因此并没有对日本装备“零式”战机给予足够的重视 ， 从而让日本的“零式”有恃无恐 。
开始了在中国领土上空的暴行 ， “零式”战斗机的缔造者是日本三菱重工著名的设计师掘越二郎 ， 曾在德国和美国深造 ， 1937年1月 ， 掘越二郎开始设计“零式”战斗机 ， 1940年7月21日 ， 日本决定把刚刚完成试飞的“零式”派往中国 ， 通过实战检测这款邪恶战机的性能 ， 1940年9月13日在中国重庆壁山的上空发生极为惨烈的空战 ， 这也是“零式”战机第一次投入实战使用 。
从1938年日本航空队就开始轰炸重庆 ， 这期间用的是轰炸机和攻击机 ， 没有战斗机护航 ， 在1940年把“零式”战斗机研发出来 ， 急于用试验来检验“零式”战机的性能 ， 当时中国空军飞行员不了解情况 ， 在初期以为“零式”是俯冲式轰炸机 。
“零式”战斗机当时属于活塞式 ， 它的动力性能 ， 尤其是操纵性能比较灵敏 ， 远程作战能力比较强 ， 曾经拦截过“零式”战斗机的飞行员说：“零式”战斗机在空中作战的时候很怪 ， 接近它的时候能看到飞机机翼 ， 尤其是翼梢在振动 ， 这种轰鸣声加上
当时中国空军主要使用的是苏联援助的伊-15和伊-16战斗机 ， 机动性受到很大局限 ， 很难与“零式”战机进行空中格斗 ， 因此遭到了最为惨重的一次失败 ， 到当天下午16时20分 ， 当最后一架“零式”战斗机安全返回日军基地的时候 ， 中国战机被击落了30架 ， 随后身在重庆的陈纳德又多次目睹了“零式”战机的疯狂 ， 立刻向国内报告了这种“零式”战机的威胁 ， 然而当时美国政府对于日本的侵略行为却采取了一种姑息妥协的绥靖政策 ， 陈纳德的报告很快就如同石沉大海 ， 无人问津了 。
美国不干预日本发动侵华战争的绥靖政策 ， 最终让自己吃尽了苦头 ， 1941年12月 ， 日本发动太平洋战争 ， 美国蒙受到了“零式”战机的攻击之后 ， 才开始动用一切力量获取有关零式战机的情报 ， 然而就在他们苦于无法准确掌握日本零式的基本情况时 ， 一个从天而降的意外 ， 让美国人获得了一个渴望已久的礼物 。 而正是这个礼物最终成为改变太平洋空战力量对比的一个重要因素 ， 这个从天而降的礼物 ， 竟然是一架完好无损的零式战斗机 。 而它之所以落到美国人手里 ， 却是因为一个看似偶然的因素 。
1942年6月23日深夜11点10分 ， 12架零式战斗机护卫着23架轰炸机呼啸着从日本航母的甲板上飞入夜晚的浓雾之中 ， 他们的目标只有一个 ， 就是阿拉斯加半岛的荷兰港 ， 然而当没入天空之后 ， 却发现云层低垂 ， 根本无法保持飞行编队 。 于是每架飞机只好自行飞往荷兰港 ， 6月24日凌晨1点 ， 日军飞机攻击了港内的油库以及通讯中心 ， “零式”战斗机还对停在水面上的一架盟军水上飞机进行了疯狂的扫射 ， 就在日军飞行员们有恃无恐的准备返回之际 ， 其中一架“零式”战斗机被美军的地面火力击中了燃料箱 ， 无奈之下飞行员只好选择了紧急迫降 ， 由于夜晚的视线不是很好 。
急速冲向了飞机 ， 一头栽进了松软的苔藓地中 ， 随即飞机轰然翻倒在地 ， 飞行员的脖颈已在飞机翻倒的一瞬间被折断 ， 一个多月后 ， 尸体已经腐烂的飞行员和他的战机被一支美军搜索队发现 ， 他们惊奇地发现 ， 这架“零式”战斗机除了燃料箱被高射机枪击穿了之外 ， 其他的地方几乎没有损伤 ， 如获至宝的美军立即把这架零式战机运回国内开膛破腹 ， 大卸八块 ， 进行了一番深入细致的研究 。
“零式”战斗机的缺点暴露无遗 ， 这种缺点体现出为了追求航程速度 ， 对装甲保护的忽略 ， 发动机也存在着不足 ， 在高空进行俯冲过程当中 ， 在负加速的情况下发动机容易空中停车 。 另外往右转向的时候或者在右转的时候没有左转那么灵活 ， 这种情况下如果发现被咬住以后 ， 可以俯冲同时翻转或者向右翻转 ， 这样逃逸是非常容易的 ， 真正作战初期 ， 因为不懂这些东西 ， 所以吃了大亏 ， 缴获这架飞机以后 ， 摸索着它的不足 ，
当“零式”战机的性能解密之后 ， 美军对“零式”的性能有了全面的了解 ， 这款战机虽然飞得远、飞得快 ， 但同时也有很多致命的弱点 ， 比如俯冲性能不好 ， 特别是防护能力极差 ， 甚至被嘲讽为“纸糊的飞机” ， 针对“零式”战机的这些弱点 ， 美国依靠先进科技和强大国力 ， 迅速研制并大量使用了一种全新的战斗机 ， 这就是有着“地域猫”之称的F-6F战斗机 ， 这种战斗机发动机功率两倍于“零式” ， 最高速度能达到时速600公里以上 ， 由于对机体强度进行了彻底强化 ， F-6F的俯冲速度也远远超过“零式” 。
1944年2月12日 ， 怀着心中的仇恨和满腔愤怒的美军飞行员驾驶着70多架F-6F“地狱猫”战斗机飞上了天空 ， 当第一波F-6F抵达特鲁克上空时 ， 120余架“零式”战斗机马上仓促升空应战 ， 可是很快日本人就发现 ， 在数量上占有一定优势的他们并没有掌握战场主动权 ， 与往常一样“零式”引诱F-6F进行格斗战 ， 对此F-6F使用了令人出乎意料的战法 ， 突然开始俯冲 ， “零式”急忙追赶 ， 但是却无法缩短与F-6F之间的距离 ， 躲过日军攻击的F-6F开始反击 ， 防护装甲薄弱的“零式”战斗机 ， 在凶悍的“地狱猫”战斗机面前就像纸糊的玩具一样 ， 不堪一击 。 更多的美军飞行员仗着自己的战机有着厚厚的防护装甲 ， 直接迎着日军“零式”战斗机的机枪向对方开火 ， 经过一个上午的激战之后 ， 特鲁克的日军机场上已经没有几架日本战斗机了 ， 曾经不可一世的“零式”战斗机此时已经变为漂浮在海洋里的一片片金属碎片 。
【观影报告室|称雄亚洲与太平洋的日本“零式”战机终遭覆灭】在“地狱猫”的沉重打击下 ， “零式”战机逐步丧失了原有的空中优势 ， 越来越难以和美军战机相匹敌 ， 面对着战场形式的不断恶化 ， 日本再也拿不出有效的空战装备 ， 为了挽救自己的失败命运 ， 丧心病狂的日本法西斯竟然让“零式”战斗机采取一种新的攻击方式 ， 从而开启了“零式”最后的疯狂 。
1944年的太平洋战场 ， 日军陷入绝境 ， 空中力量几乎丧失殆尽 ， 而且大多数飞行员都是新手 ， 指望他们在美军的枪林弹雨中投弹攻击成功那是白日做梦 ， 日本第一航空战队的司令官提出了一个疯狂的主意 ， 让驾驶员直接开着飞机撞美舰 ， 这些只有十六七岁的青年 ， 有的人到了机场已经脸色煞白 ， 浑身发抖 ， 上司只能让他们服下兴奋剂 ， 甚至由宪兵挟持着走上停机坪 ， 塞进机舱 ， 还有的强作镇定 ， 装出一副英雄气概 。 在喝下最后一杯米酒后 ， 走上了“零式” 。
“神风特攻队”的第一次战场亮相 ， 是在1944年10月下旬开始的莱特湾战场 ， 而日本军方在看到“神风”攻击的初步战果后 ， 竟然妄想这样的办法求得一人一机换一舰的战果 ， 企图用这种自杀式的战斗方式去阻止自己的失败进程 ， 他们先后组建了8支“神风特攻队” ， 煽动了大批的青少年充当人当炮灰 ， 从1944年10月到1945年6月 ， 日本一共发动了2550次“神风特攻” 。
一批又一批的“神风特攻队”的飞行员 ， 驾驶着“零式”战斗机向盟军的军舰展开了直接撞击 ， 其中大部分被美军击落 ， 也有一些因机械故障而空中解体 ， 真正撞上美舰的仅占五分之一 ， 日本依靠这种愚蠢残忍而又徒劳的方法根本不可能阻挡法西斯的覆灭 ， 而为此殉葬的却是成鲜明沉湎于迷惘中的日本年轻人 ， 伴随着最后的疯狂和“零式”一起消失在太平洋上 。
“神风特攻队”的覆灭 ， 标志着“零式”神话的彻底破产 ， 在第二次世界大战中 ， “零式”战机自始至终扮演着空中强盗的丑恶角色 ， 不仅在侵略战争中犯下了滔天罪行 ， 也让一个又一个日本人成为了军国主义的殉葬品 。
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