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83号美系性能控|个性之选，这三款十万出头的旅行车不仅颜值高、还很实用

由于用车环境不同 ， 长久以来 ， 旅行车在国内都是比较小众的存在 。但是即便如此 ， 我们依然不能否认旅行车的高实用性 。一方面 ， 旅行车兼具了轿车的操控性与舒适性；另一方面 ， 旅行车又拥有媲美SUV车型的通过性和装载能力 。近年来 ， 由于消费群体的转变 ， 如今旅行车受到了越来越多年轻人的关注和喜爱 。所以今天小编将会为大家推荐几款价格不算昂贵、同时又能满足你个性化需求的旅行车 。
新宝骏RC-5W(参数|询价)
【83号美系性能控|个性之选，这三款十万出头的旅行车不仅颜值高、还很实用】售价区间：7.28-11.28万元
看点：新宝骏RC-5W(参数|询价)是新宝骏首款紧凑型旅行车 ， 也是目前市面上少有的自主品牌旅行车 。
8月8号晚 ， 新宝骏RC-5(参数|询价)W（下称RC-5W）正式上市 ， RC-5W共有6款车型 ， 其中还包括了两款手动车型 。RC-5W延续了RM—C概念车的风格 ， 采用了家族式星际几何的设计语言 。前脸部分 ， RC-5W几乎与RC-5保持一致 ， 中网部分采用了星辉矩阵式进气格栅搭配断点式元素 ， 并与狭长的条状LED日行车形成一个一体化设计 ， 看起来非常前卫 。车身侧面 ， RC-5W的造型看起来较为简洁硬朗 ， 一条平直的上腰线直接从车头贯穿到车尾 ， 同时 ， RC-5W还采用了隐藏式B/C/D柱设计 ， 营造出一种悬浮式车顶的效果 。车身尺寸方面 ， RC-5W的长宽高分别为4685/1806/1465（1470/1485）mm ， 轴距为2700mm 。
83号美系性能控|个性之选，这三款十万出头的旅行车不仅颜值高、还很实用
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至于车尾部分 ， RC-5W的车尾线条较为简约 ， 后尾厢盖则采用了内凹式设计 ， 同时 ， RC-5W还加入了时下流行的贯穿式尾灯 。从整体上来说 ， RC-5W在外观方面给人最大的感受便是简约而又不失科技感 。
内饰部分 ， RC-5W的中控台采用环抱式设计 ， 整体看上去较为简约 ， 为了凸显其质感 ， RC-5W在车内多处加入了软质的皮革包裹 ， 同时其中控台处还采用了银色拉丝工艺以及镀铬按键 ， 并采用了7英寸仪表搭配10.25英寸中控屏 ， 其中 ， 中控片集成了最新的新宝骏车联系统 ， 支持语音交互、实时路况导航等功能 ， 除此之外 ， RC-5W采用了重新设计的平底方向盘以及游艇式挡杆 。配置方面 ， RC-5W全系车型均标配了倒车影像、前后排电动车窗、电动空调、车内PM2.5过滤系统等 。
83号美系性能控|个性之选，这三款十万出头的旅行车不仅颜值高、还很实用
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动力部分 ， RC-5W提供了两种不同的动力总成 ， 其中1.5L发动机最大功率为73kW ， 峰值扭矩143N·m；1.5T发动机的最大功率为147PS ， 峰值扭矩250N·m.传动系统方面 ， RC-5W则提供了6速手动以及CVT变速箱可供匹配 。
斯柯达明锐旅行车(参数|询价)
售价区间：13.14-16.14万元
看点：内外兼修的平民“德味”旅行车
在经过了漫长的进口生涯之后 ， 斯柯达明锐(参数|询价)旅行版（下称：明锐）车型终于迎来了国产 。明锐基于大众MQB平台打造 。外观方面 ， 明锐采用了斯柯达家族最新的设计语言 。前脸部分采用了标志性的展翼式中网搭配水晶切割的分体式大灯 ， 至于下保险杠 ， 明锐则采用了一条贯穿式银色镀铬进行连接 。整个车头看起来非常的宽广、扁平 。车身侧面 ， 明锐采用了双腰线设计 ， 其中上腰线从发动机舱贯穿到车尾 ， 看起来若隐若现 ， 下腰线部分则采用了一个内凹式设计 ， 整个车身看起来非常的修长优雅 ， 侧后方45度则是最佳观赏视角 。至于车尾部分则可以称得上是明锐的点睛之笔 ， 特别是其D柱那微微下倾的的转折 ， 看起来充满设计感 ， 而车尾的其他部分 ， 明锐则采用了相对简约的线条进行切割 ， 给人一种浑圆饱满的感觉 。车身尺寸方面 ， 明锐的长宽高分别为4687*1814*1509mm ， 轴距则为2686mm 。
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内饰部分 ， 明锐的内饰设计看起来非常“大众” ， 整个中控台布局中规中矩 ， 并且采用了传统的机械手刹 ， 好在用料和做工都不错 ， 才不致于给人造成一种廉价的感觉 。中控台部分 ， 明锐对中控显示屏进行了升级 ， 换装上了尺寸的多媒体电容屏 ， 并集成了全新的移动互联技术 。值得一提的是 ， 明锐并没有采用时下流行的液晶仪表盘 ， 而是沿用传统的双表盘机械仪表 ， 中间夹着一款小尺寸的行车电脑屏 。在空调控制面板上 ， 明锐依旧保留了大量实体按键 。并且 ， 通过按键我们不难看出 ， 明锐的空调采用了双区自动空调并配备了空气净化功能 ， 除此之外 ， 明锐的前排座椅还拥有加热功能 。值得一提的是 ， 尽管明锐的内饰布局看起来似乎有点过于“传统” ， 但是在配置方面 ， 明锐可以称得上是异常丰富 ， 除了自动启停、全景天窗、胎压监测、电动尾门、自动泊车等配置之外 ， 明锐还配备了主动刹车和自适应巡航 。
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动力部分 ， 明锐提供了1.2T和1.4T两种不同版本的发动机 ， 其中1.2T发动机最大功率85kW ， 峰值扭矩200N·m；1.4T发动机最大功率110kW ， 峰值扭矩250N·m 。传动系统方面 ， 明锐全系车型均匹配的是7速干式双离合变速箱 。
别克阅朗(参数|询价)
售价区间：13.19-14.69万元
看点：外观酷似别克GL8的多功能旅行车
从外观看上去 ， 阅朗宛如一台缩小版的别克GL8 ， 但是事实上 ， 阅朗与英朗(参数|询价)的关系更为相近 ， 阅朗采用了别克最新的飞翼家族式设计 ， 前脸部分的进气格栅周围的镀铬饰条则与大灯组融为一体 ， 辨识度极高 ， 看上去非常的时尚 。
83号美系性能控|个性之选，这三款十万出头的旅行车不仅颜值高、还很实用
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从侧面看上去 ， 阅朗的车身非常低矮 ， 同时 ， 上下腰线非常平直地贯穿到尾部 。下沉的车顶与简约的尾部设计 ， 使得阅朗看起来多了几分优雅 。至于车尾部分 ， 阅朗则采用了简洁且流畅的设计 。可以说 ， 阅朗的外观设计与明锐旅行版走的是两个不同极端 。其中 ， 明锐旅行版看起来非常硬朗结实 ， 而阅朗看起来则相对圆润饱满 。车身尺寸方面 ， 阅朗的长宽高分别为4539*1798*1475mm ， 轴距则为2640mm 。
内饰部分 ， 阅朗的中控台布局与英朗基本保持一致 ， 同时加入了撞色设计 ， 整体看起来较为时尚和优雅 。与明锐一样 ， 阅朗同样沿用了传统的机械手刹设计以及采用了双炮筒的机械仪表 。至于配置方面 ， 阅朗全系标配了7英寸中控屏 ， 倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅和电动天窗等 ， 总的来说 ， 阅朗的基础配置还是非常丰富的 ， 当然 ， 这也是别克家族一向的优良传统 。
83号美系性能控|个性之选，这三款十万出头的旅行车不仅颜值高、还很实用
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动力方面 ， 阅朗提供了两种不同排量的三缸发动机 。其中1.0T发动机最大功率92kW ， 峰值扭矩170N·m ， 传动系统方面匹配6速双离合变速箱 。1.3T发动机最大功率120kW ， 峰值扭矩120kW ， 峰值扭矩230N·m ， 传动系统方面匹配6速手自一体变速箱 。
写在最后
上述三款车型 ， 由于新宝骏RC-5W刚上市不久 ， 所以它的内饰布局以及配置等方面都明显要优于其它两款车型 。值得一提的是 ， 新宝骏RC-5W也是这三款车型中唯一的自主品牌车型 。而斯柯达明锐旅行版虽然在内饰豪华感的营造方面不如其余两款 ， 但是它的外观却非常符合人们对于“传统瓦罐车”的审美 ， 除此之外 ， 它还有着不错的机械素质 。最后再来说说阅朗 ， 阅朗在外观设计方面与新宝骏RC-5W以及斯柯达明锐旅行版相比较 ， 完全就是两种不同的风格 ， 与传统旅行车相比 ， 阅朗的外观非常的圆润优雅 ， 另外 ， 由于采用了与英朗一脉相承的内饰布局 ， 所以坐在阅朗上面 ， 它所给你带来的感觉就像坐在轿车上面一般 ， 甚至说 ， 除了尾部的变化之外 ， 从本质上来讲 ， 阅朗更像是一部轿车 。


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