70万以上|谁说跑车保值率一定低？这5台堪比霸道！
说起跑车的贬值率 ， 绝大部分读者都会轻蔑一笑 。 这并不令人意外 ， 毕竟很多脍炙人口的跑车 ， 4、5年贬值一半也是家常便饭的事 。 不过 ， 这并不代表所有跑车的保值率都低 ， 就像接下来要出场的这5台跑车 ， 保值率可都是像“理财神器”霸道看齐的！
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在德系车的保值率排行榜中 ， 保时捷一直名列前茅 。 保时捷718更是其中的翘楚 ， 哪怕是开了三年 ， 它的保值率依然在80%左右 。 那究竟是什么原因赋予了这台跑车如此之高的保值率呢？
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我们都知道 ， 718系列是目前保时捷品牌中最便宜的车型 。 在不选装任何套件的情况下 ， 54.5万的裸车起售价 ， 让不少收入没那么高的中产也动了心 。 而正是这种稍微往上够一够就能摸到的消费进阶属性 ， 才使得718的保值率一直居高不下 。 毕竟只要二手车价格稍微往下掉一点 ， 就会掉到原本打算买BBA那群人能接受的范围区间了 。
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更关键的是 ， 作为一台上市仅4年的车型 ， 718到现在也没有改款 ， 所以即使是二手车也完全看不出是二手货 。 最终 ， 保时捷718的二手行情也就一直稳定在这样一个非常微妙的关系中了 。
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此外 ， 718如此保值还有一个很关键的因素 ， 那就是它的选装件比较贵 。 因为保值率的计算方法为二手车价格?新车指导价 ， 所以保时捷718随随便便6位数的选装价格不仅不会算到新车指导价里 ， 而且还会大幅拉高二手车的价格 ， 这便导致不少二手718的价格甚至比新车还贵 ， 直接拉高了718的保值率 。
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最后就是718的驾驶性方面了 。 虽然718将上一代的2.7L水平对置六缸发动机 ， 更换成了2.0T的水平对置四缸机 ， 且马力也从275匹降低了到了250匹 。 可从实际表现来看 ， 少的这25匹马力不仅没有带来加速性能的减弱 ， 反而还因为涡轮的加入弥补了原来低扭过差的问题 。
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总结一下 ， 718能拥有如此坚挺二手售价的原因 ， 一是因为它是最便宜的保时捷跑车；二是它的选装很贵；三是它还没有换代 ， 看着不像二手货；四是它的性能和驾驶感受足够好 。 所以看完718 ， 你还会认为保时捷的跑车不保值吗？
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我知道很多人看不起搭载2.3T发动机的福特Mustang ， 但是在用产品力说话的二手车市场上 ， Mustang却拥有着相当夸张的保值率 。 那么究竟是何种原因让一台大家都看不起的车型 ， 成为了二手车市场的香饽饽呢？
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