cvt变速箱|都是cvt变速箱,为什么只有日产有低温保护?( 二 )

丰田本田的 cvt变速器也有保护功能 , 在温度较低的情况下 , 变速器动力输出非常微弱 。 自己飞翔时 , 温度零下时也一样保护不明显 , 大力踩油门 , 车子干脆利落地呼啸而过 。 本田是一款更注重动力和操控性的车 , 更激进 , 所以防寒时间更短 。 而且丰田的E-CVT变速箱低速采用齿轮硬连接 , 减少了对齿轮油的依赖 。
因此对 CVT变速器来说 , 可以存在高温保护 , 只能理解为日系车企的设计师思想过于保守 , 即使牺牲了驾驶的感觉 , 也要为 CVT提供全面的保护!
由于齿轮箱是冷保护的 , 所以在使用汽车的过程中 , 我们也可以适当地加热汽车 。 汽车开动后大约热了一两分钟才离开 , 所以冷却保护效果不太明显 。 cvt齿轮箱具有冷保护功能 , 所以使用 cvt变速箱车子时不要过于急躁 。
根据我们现有的科技水平 , 变速器油必须达到合适的油温 , 才能满足以上条件 。 当齿轮箱在极低温度和极高温度时 , 只要出现油温异常 , 车辆便进入冷保护或热保护状态 。 换言之 , 齿轮油既不能提供足够的摩擦 , 也不能提供足够的保护力量 。
实际上 CVT变速箱的这种低温保护模式也不见得不好 , 至少能对变速箱的寿命有很大帮助 , 车主只是在使用过程中会出现转速上升稍慢的情况 , 个人认为 , 利大于弊 。


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