科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让


5W、18W、30W、40W、65W、90W、125W?讲真 , 看到国产手机把充电功率做到了125W后 , 还有点按耐不住内心的小激动 。

科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让
本文插图

想试试5分钟充50%电量的疾速快感 , 又好奇如此高功率下手机会出现什么反应 。 说到底 , 还是当下电池技术发展的太慢了 , 以至于这么迫切地想提高手机续航表现 。

科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让
本文插图

其实对于一众手机厂商而言更是如此 , 5G伴随着大量短视频应用的到来 , 让本就不富裕的续航更是雪上加霜 。 为了缓解用户对电量不够用的焦虑 , 手机厂商通过提高充电效率去缩短充电时间 , 也算是当下较为理想的办法 。
但要缓解电量焦虑症 , 难道只有手机厂商在努力吗?

科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让
本文插图

答案肯定不是的 , 目前除了电池、手机厂商在努力外 , 移动电源厂商也在努力 , 且同样正往理想的使用形态走去 。 比如我们熟悉的UGREEM绿联 , 其已经推出了绿联最新的第五代移动电源PowerDot系列产品 。

科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让
本文插图

作为可随身随带并为各种电子设备充电的产品 , 绿联第五代移动电源PowerDot系列和以往的移动电源相比 , 其最大的特点就是重新平衡了"快"与"小" , 突破了快充自带线与体积的限制 , 带来便携充电的全新体验 。

科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让
本文插图

如果用汽车拉货去理解这个特点的话 , 我们可以将大容量、安全认证、智能快充、自带快充线等用户体验比喻成货物 , 而移动电源体积是车厢的固定容积 , 那么随着汽车一次能拉的货物增多 , 用户体验的结果优势自然就更抢眼了 。

科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让
本文插图

另外不难发现 , 手机厂商为提高充电效率而对充电器做的策略 , 和移动电源自2001年诞生以来的迭代历程有些相似 。 它们都是在不断缩小体积、提高功率密度和充电效率 , 且一直把安全放在第一位 。

科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让
本文插图

最近很火的OPPO超闪饼干充电器就是很好的例子 , 在实现精巧的机身设计后加入更高的充电功率 。 不过稍微不同的是 , OPPO优先考虑自家手机充电的高效率 , 绿联第五代移动电源PowerDot系列则是优先考虑多品牌兼容性 , 进而实现最高18W的快充功率 。

科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让
本文插图

当然这并不代表移动电源不可以实现更高功率的快充 , 而是在使用场景上的雨露均沾 , 会比独得恩宠更贴近实际的用户需求 。 其次像OPPO这种Android阵营手机多数为私有快充协议 , 一旦实现峰值快充就会提高使用成本 , 且让移动电源的用户群体被限制 。

科技田野|不再羡慕OPPO的高功率快充,iPhone手机这样做也可以让
本文插图

说白了 , 这种类型的移动电源得由手机厂商自己做 , 比如OPPO超闪移动电源 。
但注意如果是苹果用户就要另当别论了 , 毕竟不是每个iPhone用户都可以花上千元 , 去买功能类似于移动电源的苹果智能手机壳 。 更不要说它自身的电池容量 , 连绿联PowerDot系列自带Lightning快充线版本的四分之一都不到 。


推荐阅读