投资不着急|蓄势待发的西南战略港口,北部湾港( 二 )


从短期借款占总借款的比例来说 , 短期借款的占比大概是29%左右 , 属于一个比较合适的区间 。 但是对于很多的大型央企来说啊 , 短期借款占总借款的比例 , 有的甚至是百分之十几 。 就是他们得到了金融机构的长期支持 , 有比较低的长期融资成本 , 没有太多短期的还款压力 。
从历史上他的营业收入和净利润的增长曲线来说 , 并不是很完美 , 也不是很稳定,但总的趋势还是向上的 。 我觉得主要的原因是港口的经营情况受国际贸易发展的影响比较大,对于东部湾港来说,中国对东盟的业务持续增长 , 那么它的港口业务也会持续增长 , 如果中间出现停滞或波动 , 那么港口的收入和利润也会受到一定的影响 。
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投资不着急|蓄势待发的西南战略港口,北部湾港
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业务概况一览:
公司所从事的主要业务是为客户提供集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务等业务 , 并从中获取收益 。 如果我们买了这个公司 , 就好比说 , 我家有个码头生意 , 就这意思 。
股权关系:
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公司目标:
朝着“千万标箱”(达到年吞吐量一千万标箱
以上)大港目标稳步迈进 。 年报里没有披露公司计划何时实现这一目标 , 我一般还是比较喜欢把目标讲出来的公司 , 至少我们知道公司的愿景 , 知道企业是有目标和方向的!比如格力的6000亿 , 虽然我现在找不出有力证据支持 , 但是我相信董明珠带领的团队一定能在智能制造 , 工业互联网领域里站住脚跟 。
东盟历史性地超过欧盟成为我国第一大贸易伙伴!
2020年4月14日海关总署新闻发布会公布进出口数据 , 2020年一季度我国货物贸易进出口总值为6.57万亿元 , 同比-6.5% , 我国对东盟进出口金额为9913.4亿元 , 逆势同比+6.1% 。 进出口总值的此消彼长 , 东盟历史性地超过欧盟成为我国第一大贸易伙伴!
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公司2019年业绩:
公司货物吞吐量完成2.33亿吨 , 其中集装箱完成415.71万标准箱
。 目前仍处于成长期 , 距离1000万标箱的目标还有一倍多的空间 。从过去5年来看公司的集装箱吞吐量在20%左右的复合增速 , 基于2019年415.7万 , 如果未来还能够保持20%的标箱增长速度 , 那么未来的4~5年 , 公司将实现千万标箱的目标,只有达到这样的运载能力 , 才能够满足中国西南地区港口对东盟的贸易需求 。 所以公司这5年的增长确定性是非常大的 , 因为这是国家的战略需求 。
就是达到这个千万标箱的目标以后未来公司还有多大的后劲儿 , 主要取决于中国与东盟的贸易会不会继续更上一个台阶 , 以及公司运营效率的持续提升 。 我们参考其他的港口 , 比如青岛港 , 天津港 , 唐山港 , 5年以后的增速保守估计应该不会超过10% , 所以8%的预计比较合理 。 当然实际情况可能比这个要更好 , 但是我们在估计的时候应该更保守一些 。
所以综合起来 , 我认为考虑公司未来10年的成长情况 , 我个人的保守估计会在13%左右 , 对应公司的合理股价应该在12.5 , 满足预计未来15%以上收益的安全买入价格在7块钱附近 。 所以现在来看公司的股价还是处于比较合理的区间 。
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