电动车第一线|电动车轮胎破了，到底是选择修补，还是换新？告诉你三个判断标准
在电动车使用过程中 ， 爆胎是无法避免的 ， 而一旦出现胎破的风险 ， 就需要及时进行修理 。 一般来说 ， 维修师傅都会提供两种修理方案 ， 第一种就是直接修补 ， 不换任何配件；第二种就是直接换新轮胎 。 对此 ， 有不少用户就会有这样的疑问：到底是选择修补 ， 还是换新呢？对于这个问题 ， 下面来告诉大家三个判断标准 。
1、查看车胎修补次数
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第一个判断标准就是用户需要查看车胎修补次数 ， 一般来说车胎修补次数在5次之内 ， 是不需要换新的 。 而如果车胎已经修补超过5次 ， 一般不建议继续修补了 ， 而应该选择换新 。 当然 ， 如果车胎修补次数正常 ， 那么还需要进行第二步 。
2、查看车胎有无变形
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第二个判断标准就是用户需要查看车胎有无变形 ， 如果车辆轮胎没有变形 ， 或者无小鼓包 ， 那么也是不需要更换新轮胎 。 而如果车胎已经变形或出现小鼓包 ， 那么是不能继续修补了 ， 而应该选择换新 。 当然 ， 如果车胎修补次数正常且车胎无变形 ， 那么就需要进行第三步 。
3、查看车胎磨损度
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第三个判断标准就是用户需要查看车胎磨损度 ， 如果车胎外圈花纹磨损严重 ， 那么刹车力就会下降 ， 而在下雨天就容易出现打滑的现象 ， 对于这种情况 ， 是需要换新轮胎的 。 而如果车胎没什么磨损 ， 那么是不需要换新的 ， 只需要进行修补就可以了 。
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总之 ， 电动车轮胎破了 ， 用户需要查看车胎修补次数、车胎有无变形、车胎磨损度这三点 ， 只要有一点不满足 ， 都是需要换新轮胎的 ， 而如果都满足 ， 那么就不用换新 ， 直接修补就可以了 。
【电动车第一线|电动车轮胎破了，到底是选择修补，还是换新？告诉你三个判断标准】最后 ， 也有几点使用建议给用户：在崎岖不平的道路上行驶时 ， 尽量采用低速行驶；而如果遇到坑洼处 ， 尽量选择绕行 ， 如果无法绕行 ， 可选择下车推行；另外 ， 如果不是真空胎 ， 在胎破后不要选择推行 ， 而应该打电话给师傅让其上门修补 。 而做到以上这几点 ， 就可最大程度保护轮胎 ， 延长其使用寿命 。
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