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闯红灯被撞身亡，一审司机担责80%，家属不服上诉，二审担责60%

【闯红灯被撞身亡，一审司机担责80%，家属不服上诉，二审担责60%】在路上经常会看到有人闯红灯 ， 如果在闯红灯时出现意外 ， 要是都是机动车 ， 那责任大部分都是闯红灯的 ， 要是闯红灯的是行人 ， 那么司机就得承担大半责任 ， 在珠海就有位男子骑自行车闯红灯被撞身亡 ， 一审法院判决司机担责80% ， 死者家属不服上诉后 ， 二审司机被判担责60% ， 我们一起来看看合理吗？
事情是这样的 ， 在去年2月5号时 ， 男子骑着自行车到一个路口时 ， 刚好红绿灯已经红了 ， 男子为了赶点时间 ， 根本不管红绿灯直接就强行骑车过马路了 ， 这时一辆正常行驶的小货车是绿灯过的 ， 正好把闯红灯的自行车给撞了 ， 男子当场就被撞身亡 ， 家属将货车司机告上了法院 ， 理由是司机没有在斑马线礼让行人 。
闯红灯被撞身亡，一审司机担责80%，家属不服上诉，二审担责60%
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一审判决时有一个地方引起了争议 ， 自行车可以确定是闯红灯 ， 但是无法确定货车司机在到达停止时 ， 红绿灯变红了没有 ， 出于这个原因考虑 ， 最终法官以货车司机没有尽到注意安全义务为由 ， 判决司机承担80%的责任 ， 死者以闯红灯和推车为由 ， 判决死者承担20%的责任 ， 强险赔偿11万元 ， 商业三者险赔28万 ， 司机赔1.2万元 。
货车司机对于这个判决倒也没说什么 ， 愿意遵从法院的判决 ， 保险公司却不满意 ， 认为司机开车行驶过程中没有过错 ， 承担80%的责任太高 ， 而死者家属也不满意 ， 因为法官判决赔钱标准是老家农村的 ， 而死者来到珠海当保安已经很多年了 ， 应该按照城镇标准赔偿才合理 ， 随后两者不服再次上诉 。
在二审上 ， 由于确定了货车司机在停止线前红绿灯已经变红的事实 ， 因此法院判决是司机担责60% ， 死者担责40% ， 不过家属提议的按照城镇标准赔偿 ， 也得到了法官的认可 ， 虽然这次判决司机责任小了 ， 但是反而要赔更多的钱 ， 赔偿是这样的：强险还是赔11万 ， 商业险赔49万 ， 司机赔3.5万 。
最后小编有话说：可能很多人都不理解 ， 为什么闯红灯担责这么小？其实法律很大一部分都是为了弱势的行人着想 ， 要是司机不用担责的话 ， 在上马路后 ， 肯定是不会顾及违章行人的人身安全 ， 出现的车祸意外就多了 ， 本着以人为本的初心 ， 才会出现这种判决 ， 不过在路上行走的话 ， 还是不要去违规 ， 毕竟生命只有一次 ， 拿到再多赔偿也没用了 。
大家对此怎么看？


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