德米特里·罗戈津|马斯克龙飞船成功返回，俄航天局长：这种回收技术过时了！
【ALENG 自媒体】8月8日晚间自媒体专稿 ， 马斯克在载人龙飞船顺利完成了首次载人航天发射任务 ， 两名宇航员也已经从国际空间站安全返回 。 作为世界上第一个由私人航天公司承担的载人发射任务 ， 龙飞船的安全返回 ， 对于马斯克和他的Space X公司来说 ， 都是一个里程碑式的成就 ， 这家私人太空公司成立短短12年时间 ， 就已经取得了其他机构几十年都无法取得的成绩 ， 不得不让人为马斯克竖起大拇指 。 不过 ， 也有人对此不以为然 ， 不仅认为马斯克的龙飞船没什么了不起 ， 而且认为龙飞船的着陆技术太落后 ， 已经过时了！
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听起来好大的口气 ， 这个人是谁？原来 ， 他就是大名鼎鼎的俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin） 。
德米特里·罗戈津说这话是有底气的 ， 因为自从2011年美国宇航局航天飞机退役后 ， 美国宇航员往返国际空间站 ， 只能依靠俄罗斯的联盟号飞船 ， 而美国宇航局为此付出的代价也是极其高昂的：每位宇航员的“船票”高达8000万美元 。
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俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津
为了摆脱在载人航天领域内对俄罗斯的依赖 ， 美国宇航局想出了一个异想天开的“商业船员计划” ， 2014年 ， NASA与波音和马斯克的Space X公司分别签订合同 ， 通过租用商业航天发射的方式 ， 为NASA承担往返空间站宇航员的发射任务 。
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龙飞船返回
2014年 ， 由于某种原因 ， 美国将俄罗斯航天局和德米特里·罗戈津列为制裁对象 。 得知消息后 ， 罗戈津通过社交媒体Twitter发帖子嘲笑美国人 ， 他说：“美国人难道要依靠蹦床将宇航员蹦到空间站吗？”5年后 ， 当马斯克的龙飞船成功与国际空间站对接后 ， 罗戈津也通过Twitter向马斯克表示祝贺 ， 而马斯克就回复说：“看来 ， 蹦床起作用了 。 ”
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虽然表面看起来罗戈津对马斯克的成功表达了由衷的高兴 ， 不过 ， 马斯克毕竟是动了罗戈津的奶酪 ， 俄航天局今后将无法再从美国赚取丰厚的载人航天发射费用了 ， 仅此一项 ， 每年就“损失”数十亿美元 ， 罗戈津焉能不窝火？2020年4月10日 ， 罗戈津就曾经在一次媒体采访中 ， 怒斥马斯克的“掠夺性”定价 ， 破坏了全球航天发射市场的规则 ， 认为马斯克仅以5000万美元的价格进行商业载人发射 ， 简直就是“低价倾销” ， 并且认为美国暗中支持Space X公司 ， 实际上支付给马斯克的价格是公开价格的4倍 。 对此 ， 马斯克只回应了一句话 ， 他说 ， “Space X的火箭可重复利用率是80% ， 而他（罗戈津）的则是0% 。 ”
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2020年8月4日 ， 当龙飞船从空间站成功返回后 ， 罗戈津感受到了实实在在的压力 。 他在8月7日的一次媒体采访中 ， 就漫不经心地表示 ， 马斯克的龙飞船返回技术太落后 ， 已经过时了 ， 似乎认为航天器水面回收的方式几乎没有任何技术含量 。
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当然 ， 航天器水面回收对于着陆点的精确控制远没有陆地着陆那么精准 ， 而且这种回收的成本也是陆地回收的好几倍 ， 甚至数十倍 ， 因此 ， 这种回收方式实际上只有财大气粗的人才能玩得起 。 如果马斯克能够将助推器精准降落到一艘几十米的船上 ， 说人家不会将飞船降落到陆地上 ， 这种说法即使在我看来也是非常可笑的 ， 只能说罗戈津失态了 。
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联盟号返回
【德米特里·罗戈津|马斯克龙飞船成功返回，俄航天局长：这种回收技术过时了！】预计 ， 最迟在2020年9月底前 ， 作为Space X和NASA“商业船员合同”的第一次正式发射任务 ， 龙飞船将会把3名美国宇航员和1名日本宇航员送往国际空间站 。 为了安抚罗戈津的情绪 ， 据说美国宇航局仍然预定了几次无发射时限要求的联盟号舱位 。
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