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|全国首个试点 山东如何打赢这场港口“智慧竞争”

近期，交通运输部发布意见，明确山东港口为“智慧港口建设”试点单位 。这是全国首个“智慧港口建设”试点单位 。
之所以选择山东作为试点，是因为“智慧港口”本就是山东港口建设的重点领域和优势领域，“智慧港口看山东”已成为港航业界共识 。
但值得注意的是，国内其他省份的港口集团，也已纷纷开始大力推进智慧港口建设，港口“智慧竞争”的大幕正在徐徐拉开 。
作为全国首个试点，山东港口应如何率先突破，出标准、出规范，在智慧港口建设中起到引领带动作用？
逆势增长的奥秘
疫情期间，我国各沿海港口的生产经营，均受到了不同程度的冲击 。但山东省港口，在应对此次突发危机中表现优异，成为唯一实现货物和集装箱吞吐量双增长的省份 。
山东港口逆势增长，港口“智慧化”的作用功不可没 。得益于无纸化办公和无人自动化技术的应用，港口可以在人员零接触的前提下，实现业务正常运作，为全省经济复苏和企业复工复产提供了重要保障 。
目前，山东港口已建成全球领先的集装箱全自动化码头和自动化堆场，解决了永续充电、无人驾驶等难题，成为引领我国港口智能等级迈入世界最高水平的主导力量 。
【|全国首个试点 山东如何打赢这场港口“智慧竞争”】疫情防控常态化、长期化，客观上要求港口作业实现智慧化、自动化 。同时，智慧化也是港口未来发展的必然趋势 。
智慧物流是我国物流业未来发展的重要战略与方向，港口是物流环节中的重要节点 。智慧港口作为现代信息技术与第四代港口创新集成应用的结果，是港口转型升级、提质增效的必由之路 。
首先，随着技术和工艺的逐渐成熟，港口智慧应用的精准程度不断提升，可以实现大部分业务的无人自动办理，这适应了当前疫情背景下的需要 。
其次，判断一个港口的未来发展前景，港口作业效率是最重要的指标 。通过流程整合与优化，智慧港口可以有效提高港口运行效率，降低客户的在港成本，提升货源集聚能力，使其在市场震荡时拥有足够的弹性 。
最后，未来港口要具备使多部门在统一平台上处理不同类型资源的能力 。通过标准化的数据共享，智慧港口可以实现不同港口之间、供应链各节点之间的协同互动，提升港口的整合绩效 。
举例来说，智慧港口有以下几种典型的应用场景 。
在可靠性和安全性方面，通过物联网、人工智能、VR虚拟现实、视频与图形分析、无人机等智能化技术，港口可以在保证准确性的前提下实现无接触办公 。
疫情期间，青岛港打造的“云港通”物流平台，整合了口岸、报关、仓储、配送、海事监管等多个部门的功能，通过物流费用的线上支付，集装箱物流信息的实时跟踪，实时物流任务发布和承接等功能，实现了无纸化办公，大幅减少了人员聚集和流动的风险 。
在降本增效方面，自动化技术是当前最有效的解决方案，通过自动化码头和智能车队管理，可以大大降低超大型集装箱货轮的在港时间，在巨型货轮大行其道的当下，在港时间的缩短意味着船、货双方物流成本的大幅下降 。
据测算，使用自动化码头和无人驾驶集卡，可以提升作业效率30%以上，每车每年可节省45万元左右的人力成本，以及10万元左右的燃油费及车辆维护费 。
在资源整合方面，通过大数据挖掘和智能算法系统架构的电子信息平台，可以真正实现不同港口、不同部门间的统筹决策与协同配合 。
如利用智能算法合并重复的关检手续，可以实现“异地”关检合一，优化通关流程；通过信息数字化，实现与多个系统的对接和共享，可以提供“单一窗口”的一站式服务，缩短通关时间，大大提升港口整合绩效 。经过详细测算，单证电子化每年可为港口各物流参与方降低成本超1亿元 。
“零下零上不敲章”
山东开展“智慧港口建设”试点，应主要在哪些方面进行探索？
全自动无人化运作 。


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