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Array|原创 解决电动车两大痛点 补贴后售价12.98-18.28万元 几何C上市

8月7日晚 ， 在杭州西子湖畔 ， 几何C正式上市 ， 综合补贴后指导价区间12.98-18.28万元 ， 起步价比之前发布的预售价低了1万元 。几何C是几何品牌的第二款产品 ， 定位紧凑型纯电动SUV ， 外型延续“多维流动生命体”理念 ， 拥有400km和550km两个不同的续航版本 。

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除了在设计上有看点 ， 几何C还针对目前电动车的两大痛点有针对性的提出了改进措施 。第一：针对电动车续航焦虑问题 ， 几何C利用SEM智能能量管理系统 ， 从蓄能、节能、控能、回能等五大环节全面管控 ， 提升能量利用率 ， 从而以70kWh的电池能量达到550km的续航表现 。很多电动车剩余电量预算的里程值和真实偏差较大 ， 这套系统通过4套SOC计算逻辑加权 ， 基本能够保证显示里程与实际里程相符 。第二针对电动车保值率较低的问题 ， 几何C推出整车保值回购承诺 ， 用车两年以新车价格的7折保值价回购 。

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【Array|原创 解决电动车两大痛点 补贴后售价12.98-18.28万元 几何C上市】外型延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念 ， 封闭式前脸与几何A风格相同 ， 曲面有明显的内凹 ， LOGO和前置摄像头有小块凸起 ， 看起来简洁大气 。下格栅配备主动进气格栅 ， 能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度 ， 有效降低风阻 。侧腮部分采用扰流气帘造型 ， 并开通真实通风口 ， 能有效降低风阻系数 。车身采用了很多降低风阻的细节 ， 使得风阻系数低至0.273Cd ， 表现出色 。

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前大灯造型非常修长锐利 ， 官方称其为“光棱之刃” ， 内部设有80颗LED灯珠 ， 点亮效果格外醒目 。上方如箭般的是LED日行灯 ， 而外侧三条灯带在充电的时候会充当呼吸灯 ， 便于掌握充电状态 。

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从侧面来看 ，
几何C(参数|图片)刚柔并济的线条比较流畅 ， 较低的车身很像是一台两厢轿车 。这台车整个车顶都采用黑色涂装 ， 实现了隐藏车顶的效果 。采用了隐藏式门把手降低风阻 。车身尺寸长宽高分别为4432/1833/1560mm ， 轴距为2700mm ， 它的轴距在同级别车中优势明显 。

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尾部造型简洁大方 ， 倾斜的尾窗高度较低 ， 顶部增加尾翼降低风阻 。车身宽厚结实 ， 尾灯独立于车身之外 ， 立体感十足 。尾灯采用大面积熏黑装饰 ， 看上去十分酷炫 。里面的灯带点亮后非常飘逸 ， 贯穿式尾灯配置了216颗LED发光元件 。

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车厢内部则完全是几何品牌的风格 ， 与几何A(参数|图片)的整体格调保持一致 ， 布局简洁而富有科技感 ， 同时在细节也进行了优化 ， 用料也更讲究些 ， 中控台的使用的材质摸起来有些偏硬 ， 但其实是高质量的环保塑胶 。双辐式多功能方向盘采用双色真皮包裹 ， 造型与几何A保持一致 ， 方向盘横辐上设有自适应巡航、多媒体和行车电脑的多功能按键 ， 方便操作 。全液晶仪表盘是小尺寸4.2英寸 ， 但配置了风挡式投屏显示HUD 。


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