司机|滴滴首席出行安全官侯景雷：每天逾17万人次司机被强制休息
新京报贝壳财经讯（采访人员 陈维城）疲劳驾驶影响行车安全 。 8月7日 ， 在滴滴最新一期有问必答中 ， 滴滴首席出行安全官侯景雷介绍 ， 滴滴平台平均每天有6000人次司机因触发疲劳驾驶被强制下线休息至少6小时 ， 有超过17万人次司机被强制下线休息至少20分钟 。
滴滴从2017年就开始试行《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》 ， 包括短时策略和长时策略两部分 。 其中 ， 短时策略要求 ， 所有滴滴网约车驾驶员服务时长（从司机接到订单到订单结束计费的全部时长）累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的 ， 需要下线休息20分钟才能再次上线接单 。 长时策略则要求司机在达到一定计费时长（从乘客上车后司机点击开始计费一直到结束计费的全部时长）后休息6小时才能上线 ， 根据不同业务线的特点有所区别 。
滴滴方面介绍 ， 利用AI技术搭建疲劳驾驶预警系统 ， 搭载在安全车载智能硬件（桔视）中 ， 实时分析识别司机的疲劳状态 。 在司机进入疲劳状态前 ， 通过语音提醒司机注意行车通风、及时休息 ， 避免疲劳驾驶 。 当司机连续2次被识别为疲劳特征时 ， 将被强制下线 。
“2019年 ， 滴滴通过车主端和智能硬件桔视 ， 累计播报疲劳驾驶提醒3.04亿次 ， 超300万司机接受了疲劳驾驶专项教育 。 ”侯景雷表示 。
新京报贝壳财经采访人员 陈维城 编辑 赵泽 校对 王心
（责任编辑：季丽亚 HN003）
推荐阅读
- 滴滴|滴滴新规能减少恶性事件发生，损害了司机权益，难两全？
- 师天浩|花小猪是滴滴的一把利刃，够快、够准吗？
- |更精确地预估到达时间，滴滴新研究提出异质时空图卷积网络
- 青年|《坦克世界》全新版本来了！“智能云导购”和蓝图系统加入，老司机玩车更方便
- 小猪|运力薄弱、合规性挑战、司乘吐槽 花小猪能否扛起滴滴下沉大旗？
- 青年|滴滴发布乘车安全报告，司乘投诉发生率明显减少
- 行业互联网|暴风：因未聘请到首席财务官 将无法按时完成2020半年度报告
- 青年|滴滴近4成性骚扰为男乘客骚扰男司机
- 滴滴出行|滴滴出行进军俄罗斯市场 推出快车服务
- 青年|新零售早报 | 滴滴日订单破5000万；小鹏约筹12.8亿