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每日粮油|旱情之后又面临走私 保护蔗农利益广西发布糖料蔗保险方案


前几天我们报道了广西崇左遭遇旱情 ， 部分甘蔗枯死（详见进口量大增天气又干旱 蔗糖第一县广西崇左的蔗农今年或许有点苦 ）的消息 ， 今天我们又看到了一则不好的消息 。
据悉 ， 7月30日 ， 中国海警局成功破获一起特大走私案 ， 摧毁一个横跨山东、福建、江苏、安徽、上海、浙江等多省市走私犯罪网络 ， 查扣万吨级外籍走私“母船”和国内“接驳船”各1艘 ， 抓获犯罪嫌疑人50名 ， 查扣走私白糖6600吨、车辆15台 ， 冻结赃款5亿余元 ， 初步查实该团伙2019年以来涉案走私金额约123亿元 。
白糖 ， 作为人们的日常调味品 ， 可很多人并不清楚白糖从生产到成品的过程 。
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在我国 ， 白糖主要是以甘蔗和甜菜为原料压制而成 ， 每年产量约为1200万吨 。 其中 ， 南方甘蔗糖是国产糖原料的主力军 ， 平均近20年 ， 我国甘蔗糖年产量接近1000万吨 ， 占全国糖原料产量的80%左右 ， 主要集中在广西和云南 ， 甜菜糖则主要集中在新疆和内蒙古 。
因此 ， 白糖属于一种农产品 ， 和南方广西、云南蔗农的种植利益密切相关 。
也和其他主要的粮食作物一样 ， 我国为保证蔗农种植收益 ， 每年都会略提高一下收购价格 ， 这也导致我国国内白糖的价格远远高于国际市场 ， 导致每年出现大量的进口和走私 。
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根据@玩泥巴的人啊 对国内食糖现货市场的了解数据显示 ， 目前国产的白糖价格大约在5200-5400元/吨 ， 而我们通过海关的数据对比却发现 ， 进口白糖价格只有国产价格的一半左右 。
我们查阅海关的最新进出口数据显示 ， 今年1-6月我国食糖进口平均价格约为2600元/吨 ， 由于价格低 ， 也导致今年我国进口食糖出现大增 ， 今年1-6月的食糖进口数量约为124万吨 ， 同比增加16% 。
这里面需要特意给大家指出 ， 并不是国内厂商不想大量进口食糖 ， 而是我国为保护国内蔗农的利益 ， 防止冲击国内制糖产业 ， 自2017年5月22日起对进口食糖产品实施了为期三年的保障措施 ， 所以这几年食糖进口才没有那么的多 。
但正规渠道受到压制 ， 一些不法分子在利益的驱使下开始疯狂的向我国进行食糖走私 。
【每日粮油|旱情之后又面临走私 保护蔗农利益广西发布糖料蔗保险方案】
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这几年我国一直在加大对食糖走私的打击力度 ， 据悉 ， 按照目前我国相关政策规定 ， 对于走私食糖除了追究相关法律责任外 ， 一般会采用普通税率核定关税 。 目前我国食糖进口关税配额内税率为15% ， 最惠国为50% ， 普通税率则为125% 。
但在今年5月份 ， 随着我国进口食糖为期三年的保障措施到期 ， 白糖进口大幅增加已经变得越来越清晰 。
海关数据显示 ， 1-6月进口124万吨 ， 但其中有超过三分之一的进口量是在6月份进口的 ， 而且这一月进口的食糖主要来自价格更便宜的巴西 。 1-6月进口均价2600元 ， 6月单月进口食糖均价只有2400元/吨 。
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据云南糖网报道 ， 中企中粮国际（COFCO）5月27日公告显示 ， 自2020年7月起直至年底 ， 该中企位于巴西桑托斯港口的12A码头的主要运输产品将由玉米、大豆等改为食糖 。 预计通过该码头 ， 中粮国际每月将可增加食糖运输量40万吨 。
进口冲击下 ， 蔗农的种植利益保护变得迫在眉睫 。
日前 ， 作为我国甘蔗的主要种植省份 ， 广西已经针对蔗农种植收益发布了《2020-2022年广西糖料蔗价格指数保险试点方案》 ， 试点方案计划实施于2020年11月1日—2023年10月31日 ， 每年试点面积为200万亩 ， 糖料蔗价格以490元/吨为基准 ， 若在保期间白糖平均售价低于5800元/吨 ， 则通过保险赔付糖厂 ， 以保障蔗农490元/吨的订单收入；若在保期间 ， 白糖平均售价高于5800元/吨 ， 则通过保险赔付蔗农 ， 增加蔗农因糖价上涨而获得的增值收入 。


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