这条铁路沿途8县将结束不通火车历史！
8月5日10时
在福建省中部的大田县
兴泉铁路鸡冠山隧道顺利贯通
标志着连接江西兴国和福建泉州的
兴泉铁路建设取得重要进展
不远的将来
闽赣两地8个革命老区县
将结束不通火车的历史
【这条铁路沿途8县将结束不通火车历史！】
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兴泉铁路
兴泉铁路正线全长496公里， 设计时速160公里， 穿越福建境内武夷山、戴云山两大山脉 ， 所经之地多为“路隘林深苔滑”的深山密林 ， 地质条件复杂 ， 施工难度大 。 其中宁化至泉州段位于闽西南地区 ， 新建正线铁路298.867公里 ， 隧道占比72.2%。
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兴泉铁路鸡冠山隧道全长2655米， 地质情况为粉质黏土及强风化砂岩 ， 岩层破碎 ， 存在坍塌、冒顶、突泥涌水等安全风险 。 建设者们认真落实各项疫情防控措施 ， 克服重重困难 ， 细化施工方案 ， 目前工程进展顺利 。
兴泉铁路起点为全国著名的苏区模范县、红军县、烈士县和将军县——江西省兴国县 ， 终点为古代“海上丝绸之路”起点城市福建泉州 ， 是一条客货兼顾的区域干线铁路 。
该条铁路建设对完善区域铁路网布局 ， 形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道 ， 促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展和海峡两岸交流合作 ， 都具有重要的意义和作用 。
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兴泉铁路建成后 ， 江西东部的宁都、石城 和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春 等8个革命老区县将结束不通铁路的历史 。
文图：唐克军 何卫东 杨存兴 柯兴攀
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