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11-20万|一口气亮相6款车型 恒大汽车要动真格了


在新能源汽车风口初显之时 ， 无数造车新势力迅速涌现 ， 争相分羹 。 而几年的快速发展期过后 ， 浪潮开始退去 ， 局势渐明 ， 裸泳者已现 ， 实力选手亦有 。
初期 ， 张扬的激进派固然引人注目 ， 但真正默默造车的实力型企业 ， 才可能留到最后 ， 而恒大汽车明显属于后者 。 韬光养晦者 ， 往往不鸣则已 ， 一鸣惊人 。 现在 ， 这个像“扫地僧”一样无声修炼的企业 ， 在经历厚积后 ， 已进入薄发阶段 。
近日 ， 恒大汽车在广州、上海举行发布会 ， 同时亮相恒驰首期六款车型 。 据了解 ， 此次亮相的六款车 ， 覆盖了从A到D所有级别 ， 及轿车、SUV、MPV、跨界车等细分区间 ， 产品矩阵颇为完善 。

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大师出品 必属精品
“一款车要成为爆款 ， 不仅要有核心技术 ， 造型同样非常关键 。 ”在研发恒驰系列车型之初 ， 恒大集团董事局主席许家印便十分重视车型的外观设计 。
为了让每款“恒驰”的造型设计都能达到惊艳的效果 ， 恒大汽车汇集了来自德国、意大利、美国、法国、日本等多个国家的15位世界级造型大师 ， 为打造“爆款”车型集思广益 。
这15位造型大师 ， 是由恒大从50位世界一流设计大师中优中选优 ， 根据设计方案最终筛选出来的 。 每一位 ， 均是全球汽车造型设计界巨擘 ， 拥有丰富设计经验 ， 曾设计出无数款经典传奇车型 。

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而本次亮相的六款车型 ， 便出自其中三位世界顶级造型大师的手笔：
定位纯电超豪华D级轿车的恒驰1 ， 由前宝马集团首席设计师Anders Warming亲自操刀创作 ， 同时 ， 纯电运动豪华B级轿车恒驰2、纯电大7座豪华MPV 恒驰4 ， 同样是这位大师的匠心力作 。 值得一提的是 ， Anders Warming有着超过20年的设计经验 ， 宝马X6、宝马X3、MINI COUNTRYMAN等享誉全球的豪华车型均是其代表作 。
纯电豪华C级大型SUV恒驰3 ， 则由前菲亚特、博通设计总监Michael Robinson主导设计 ， 他拥有24年设计经验 ， 曾设计出捷豹b99 concept、阿尔法·罗密欧 Pandion2014等多款经典车型 。
纯电A级SUV恒驰5、纯电A级跨界SUV恒驰6 ， 则由世界顶级造型大师丸山公顾设计 。
而这六款出自名门大师手下的车型 ， 也都不负众望 ， 每一款都有着十足惊艳的造型 。

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当然 ， 对于能够成为“爆款”的车型而言 ， 高颜值的造型固然重要 ， 但领先的核心技术却也是必不可少的要素 。
技术超车 实力领先
早在恒大汽车创立之初 ， 便设立了“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”这一宏伟目标 。
在新能源领域 ， 成功生存已实属不易 ， 而要做到全球领先 ， 在核心技术层面更是不能掉链子 。 然而 ， “以资本换技术、以技术换时间”的独特造车模式 ， 却让恒大汽车能够真正实现换道超车 。
恒大造车起步不算早 ， 这也反过来促进了它加速前进 。 2018年 ， 宣布进军新能源汽车市场之后 ， 恒大迅速展开汽车产业链布局：2019年1月 ， 恒大入股科尼赛克 ， 拥有了这家豪华超跑企业的核心技术；7月 ， 与德国hofer合作 ， 获得业内先进的三合一动力总成核心技术；9月 ， 与德国两大知名新能源技术公司BENTELER和FEV集团联手 ， 获得代表行业最高水准的新能源汽车3.0底盘架构及其完整知识产权 。

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除此之外 ， 恒大还与与FEV、MAGNA STEYR、EDAG及AVL多家汽车工程技术巨头签订了战略合作协议 ， 将共同研发14款新车 。 同时 ， 在全球拥有多个按照工业4.0标准打造、采用一流生产设备及生产工艺的高端智能工厂；并花费145亿元收购广汇集团近41%的股权 ， 为终端销售体系打好坚实基础 。


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