航程|全球最大水上飞机将复活，发动机和轰6K一样，空中加油航程过万
北京联盟_本文原题：全球最大水上飞机将复活 ， 发动机和轰6K一样 ， 空中加油航程过万
作者：尤里今天不复仇 ， 未经许可、禁止转载
前不久 ， 我国自行研发的鲲龙（AG600）大型水陆两栖飞机完成了首次海上试飞 。 作为水轰-5之后我国研发的第二种大型水陆两栖飞机 ， AG600是当今世界上最大的同类机种 ， 不过 ， 俄罗斯拟复活一种苏联时代研发的大型喷气式水陆两栖飞机 ， 那就是别里耶夫A-40“信天翁” ， 它相当于一架能在水里游的轰-6K 。
AG600是一种4发涡桨动力水陆两栖飞机 ， 使用的是4台涡桨-6C发动机 ， 其最大起飞重量为53吨 。 比起40多吨的日本新明和US-2、俄罗斯别里耶夫的别-200“牵牛星”来说 ， 的确是当之无愧的世界之大 ， 而在2018年 ， 俄罗斯联合飞机公司（UAC）就多次放风 ， 要复活最大起飞重量90多吨的A-40 ， 它几乎是AG600的2倍重 。
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图片：A-40英姿
A-40（也叫别-42或A-42）是一种双发涡扇发动机推进的大型水陆两栖飞机 ， 是苏联解体前 ， 世界上最著名的水上飞机设计局——别里耶夫研发的最大、最先进机种 ， 它于1986年和1987年分别完成陆上和水上首飞 ， 采用水上飞机常见的悬臂式上单翼、T型垂尾 ， 别-200相当于其缩小版 ， 1991年亮相于巴黎航展 ， 曾创下140项飞行世界纪录 。
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图片：比别-200大一圈
“信天翁”是水轰-5之后 ， 世界上最后一种水陆两栖反潜巡逻机 ， 最大航程可达5500公里 ， 而且它机鼻上方还有一个空中受油管 ， 由伊尔-78加油机“喂奶”一次后 ， 最大航程可达10000公里以上 ， 可以在缺乏机场的海岛、海岸 ， 搜索和打击敌方核潜艇 。
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图片：机鼻带有空中加油管
A-40采用了2台D-30涡扇发动机 ， 也就是轰-6K/J/N所用的那一款 ， 从90吨的最大起飞重量来看 ， 比轰-6K还略大一些 ， “信天翁”的机鼻带有大型雷达罩 ， 和各种探测潜艇的水声设备 ， 有一个可携带6.5吨反潜武器的武器舱 ， 可携带多枚航空反潜鱼雷 ， 如APR-2、APR-3 。
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图片：2台D-30涡扇发动机
当然 ， 现在来看 ， 俄罗斯复活A-40 ， 主要可能是维持别里耶夫和塔克罗格飞机制造联合体的运转 。
从效率来看 ， A-40这样的大型喷气式水陆两栖飞机虽然也能从陆地机场起飞 ， 但飞行阻力大、油耗高 ， 作为海上反潜巡逻 ， 效率不及常规的岸基固定翼反潜机那么高 ， 更适合执行灭火、救援等特殊任务 ， 而现有的别-200 ， 已装备俄海军 ， 主要还是担负搜救、灭火用途 。
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图片：沦为展品的A-40
【航程|全球最大水上飞机将复活，发动机和轰6K一样，空中加油航程过万】整体来说 ， 水陆两栖飞机的应用场景已经越来越狭窄 ， “信天翁”能否复活 ， 从鲲龙身上夺回世界第一的宝座 ， 还需时间检验 。
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