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中新经纬|北斗如何陪伴你我的生活？我们找几家企业聊了聊

中新经纬客户端8月5日电 (常涛)“目前北斗的高精度已经覆盖中国境内3000个地面站 ， 可以达到实时处理厘米级定位 ， 事后处理毫米级定位 。 北斗高精度应用未来进入手机领域可期 。 届时 ， 出租车司机可以闭着眼把车开到你的脚下 。 ”
8月3日 ， 国务院新闻办公室举行新闻发布会 ， 介绍北斗三号全球卫星导航系统建成开通有关情况 。 中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其在介绍北斗高精度应用时 ， 用了一个形象的描述 。
7月31日 ， 北斗三号全球卫星导航系统正式开通 ， 我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家 。 目前 ， 在我们日常生活中 ， 北斗系统是如何陪伴左右的？
普通用户能用北斗干什么？
高德方面表示 ， 定位是出行服务的基础 ， 随着北斗组网成功 ， GPS的垄断被打破 ， 北斗的定位能力将进一步渗透到民用领域 ， 北斗的加入使服务的可靠性和精度都有一定的提升 。 以高德为例 ， 80%的用户都可以使用到北斗的定位服务 。
“一个细节变化是 ， 更新最新版的高德地图 ， 你会发现‘GPS信号弱’的语音播报已经改为‘卫星导航信号弱’ 。 ”高德相关负责人表示 。
目前对于普通用户来说 ， 能否使用北斗导航技术 ， 还取决于手机的硬件芯片 。 “目前除苹果之外的主流安卓手机大都搭载支持北斗导航的芯片 。 ”上述高德相关负责人表示 。
冉承其在8月3日的新闻发布会上也介绍 ， 北斗系统28nm工艺芯片已经量产 ， 22nm工艺芯片即将量产 。 大部分智能手机均支持北斗功能 ， 支持高精度应用的手机已经上市 。 构建起集芯片、模块、板卡、终端和运营服务为一体的完整产业链 。
在日常生活中 ， 我们经常听到这样的抱怨：“导航太不准了 ， 明明有更近的路！”业内人士告诉中新经纬采访人员 ， 用户感知到的导航准与不准 ， 取决于定位、道路数据、动态数据(事件、路况)、规划和引导算法几个变量 。
“电子地图平台在这些方面都有持续的算法优化 ， 但定位本身更依赖于底层硬件和信号 ， 这些方面都需要与北斗、GPS等进行更紧密的合作 。 ”该业内人士表示 ， “在日常业务场景中 ， 北斗、GPS解决的是定位 ， 再加上地图平台活数据和算法能力才有用户感知到的更准的导航 。 ”
中新经纬|北斗如何陪伴你我的生活？我们找几家企业聊了聊
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图为高德地图车机版搜星界面
百度地图方面表示 ， 随着北斗三号系统全面建成 ， 北斗系统将在全球范围内提供更加优质的位置服务 ， 以地图场景为例 ， 北斗系统提供经度、维度、高度等精准位置数据后 ， 经由百度地图等地图软件根据定位结果输出位置 ， 并为用户提供各项增值服务 ， 如百度地图的智能定位、通行时间智能预估、精准规划等精准导航功能 。
在大众市场 ， 北斗应用将颠覆传统生产生活方式 。 据万联证券发布的北斗导航产业深度报告 ， 比如在智能穿戴领域 。 多款支持北斗系统的手表、手环等智能穿戴设备 ， 以及学生卡、老人卡等特殊人群关爱产品不断涌现 ， 得到广泛应用 。
北斗系统解决共享单车“痛点”
7月23日 ， 北斗三号全球系统最后一颗卫星于成功发射 。 当日 ， 哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位 。
共享单车接入北斗定位意味着什么？据哈啰出行相关负责人介绍 ， 哈啰大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息 ， 这一过程的实现离不开北斗定位 。
“每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置 ， 智能锁接收北斗卫星信号 ， 向哈啰数据中心发送车辆定位信息 。 哈啰在后台通过采集车辆定位信息 ， 了解每一辆车的实时位置和行动轨迹 ， 形成大数据 。 基于此 ， 哈啰能提前预估骑行需求 ， 对路面运维团队发送如‘填补特定区域车辆需求缺口’等智能化车辆调度指令 。 ”上述哈啰相关负责人说 。


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