改装奕歌爬山涉水深度体验，要的就是这个feel
夏天一到 ， 自驾游就成了最受欢迎的一种旅游出行方式 ， 再加上今年的特殊情况 ， 人们想要出去“放风”的愿望就更加强烈了 。 所以一到周末 ， 我就会叫上我的几个好友 ， 一起开车去郊外痛快的放肆玩耍一回 。
文章图片
文章图片
而这次我们要去的地方可厉害了 ， 这里有着各种各样的崎岖道路 ， 不仅会有丛林 ， 还有沙地、泥坑和碎石路 ， 想想我都觉得兴奋 。 很多朋友应该也都关注过我之前的帖子了 ， 可谓是不惜重金打造了我现在的奕歌 ， 因此 ， 越野才是我现在最喜欢玩的项目 。
文章图片
文章图片
文章图片
每次开车出门的时候 ， 我都会非常兴奋 ， 因为一想到碳纤维方向盘上的一键启动按钮 ， 那种仪式感就瞬间爆棚了 。 再加上A柱上面的三联表 ， 启动的时候进行自检 ， 也是特别帅气的 。
文章图片
因为更换了AT胎 ， 避震也进行了更换 ， 很多朋友都说市区开车的话舒适度会下降不少 。 但我改完以后感觉奕歌没有什么太多的变化 ， 舒适度还是挺高的 ， 胎噪也没有增加多少 ， 路过减速带的时候 ， 车身也没有什么过多的起伏 。
这可能也归功于奕歌自我的车身调教和它的隔音处理 ， 毕竟这些都是出厂时已经固定好的 。 座椅的舒适度还是挺好的 ， 无论前排还是后排 ， 座椅的支撑度、包裹性都是非常到位的 。
文章图片
经过一段车程后 ， 我们终于到了今天的越野场地 ， 刚进来的时候感觉路况还是挺好的 ， 无非就是从柏油路变成了土路 ， 连多余的坑洼也没有几个 ， 所以我连四驱系统都没有启用 。
文章图片
文章图片
文章图片
再往里走一段距离 ， 路面的情况就发生了变化 ， 路面开始出现坑洼不平和凸起的石块 ， 再加上雨水的冲刷 ， 导致路面出现了一些深沟 。 虽然在朋友看来这样的路况非常糟糕 ， 但是对于我来说 ， 这简直就是天然的“游乐场” 。
文章图片
文章图片
AT胎的效果这时候就能体现出来了 ， 松软的沙地和光滑的石头让轮胎损失了不少的抓地力 ， 但是AT胎却可以将损失掉的抓地力弥补一些回来 ， 也增加了奕歌的通行能力 。
文章图片
文章图片
升高的底盘让奕歌有了更好的通过性 ， 即便在碎石和凸起路面行驶 ， 也不会出现拖底的情况 。
文章图片
文章图片
更何况我还给奕歌加装了电动绞盘 ， 即便出现什么问题 ， 我也能完成自我脱困 。 不过我觉得这个设备还是用不到才好呢 ， 即便用的话 ， 也是帮助别人脱困 。
文章图片
继续前进 ， 当看到中间的空场后 ， 我这激动的小心情瞬间就按耐不住了 ， 这么开阔的场地 ， 不来跑两圈都浪费了 。
文章图片
要说这奕歌的车身和底盘调教真不是吹的 ， 这么颠簸的路面 ， 奕歌表现的还是非常优秀啊 ， 坐在车里也没有那种“上蹿下跳”的感觉 ， 再加上有前平衡杆的帮助 ， 让奕歌的整车强度更是提升了不少 。
文章图片
文章图片
玩也玩了 ， 找个地方休息一下吧 ， 不过作为一台越野车 ， 休息的方式也要有所不同啊 。 这不 ， 我就给奕歌安排到了这片树荫中 ， 虽然脚下的路不平 ， 还有凸起和斜坡 ， 但这不也正体现出了它硬派的一面么 。
文章图片
最后还是来欣赏一下奕歌的内饰吧 ， 真是越看越好看 。 碳纤维方向盘、护航仪表、三联表、全车黑顶内饰 ， 让我的奕歌就是这样的与众不同 。
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
【改装奕歌爬山涉水深度体验，要的就是这个feel】要回去了 ， 最后来征服一下这个碎石山坡吧 ， 依靠着AT胎、四驱和强大的发动机扭矩 ， 奕歌还是比较轻松的就登顶了 。 这也和我们的生活一样 ， 只要有朋友和家人的帮助 ， 再困难的事情也都能迎刃而解 ， 就让我的奕歌和我一起 ， 在未来的生活中 ， 无论遇到什么样的困难 ， 都能顺利解决 ， 一起走向美好 。
推荐阅读
- 阅动力|汽车悬挂太硬，看看哪种减震器适合改装
- 明锐改装卡钳装饰罩
- 聪聪的日子|美坦克排“长龙”开出沙漠，改装精致投入使用，场面十分壮观！
- 无敌改装车|“路转粉”，长城汽车处理突发性事件赢得车主点赞
- 选了三菱奕歌，一年九千公里，这么几句话给大家讲
- 歼16告别铁炸弹？大量航弹改装为卫星制导，北斗接收机成本仅百元
- 改装车|武汉交警出动拳头力量，持续严查非法改装车
- 雅马哈NMAX性能改装案例集锦，助你扮靓爱车
- 车内人|“低趴版”凯美瑞，改装气动避震，外观酷似百万超跑，上街拉风
- 地域的鸿沟无法靠勤奋填平：爬山找信号上网课的孩子，注定平庸？