续航|看个新车丨换装刀片电池，比亚迪秦EV改款变脸
【续航|看个新车丨换装刀片电池，比亚迪秦EV改款变脸】
本文插图
和日前我们刚报道的新款比亚迪
本文插图
宋MAX EV(参数|图片)换脸变身全新e6的设计非常相似 ， 比亚迪秦EV也对前脸进行了大幅改动 ， 完全弱化了龙脸风格 。 虽然还保留了原有的梯形大嘴边框轮廓 ， 但整个格栅已经换成了车身同色一体化喷涂的浮点式网孔装饰 。 在顶部设计了宽幅黑色饰板 ， 通过一上一下两根镀铬饰条与大灯内的电镀装饰边框连在一起 ， 形成了突出横向拉伸感的连体式风格 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
新款秦EV高配版保留了之前的五灯头全LED大灯 ， 低配版则换装卤素光源的投射式透镜近光灯组和反射式远光灯组 ， L型日行灯带尺寸也明显缩短 ， 这也意味着新款秦EV的售价门槛有望拉低 。 前杠底部保留了贯通式格栅装饰 ， 但前杠两侧的辅助进气口进一步弱化 ， 一体化冲压的车身同色的线条勾勒出三角形轮廓 ， 能够进一步降低成本 。
本文插图
本文插图
本文插图
车身侧面和尾部设计都完全不变 ， 仅仅是更换新款式样轮毂 ， 这也是为了控制改动成本 ， 确保新款车型的研发成本较低 。 同样 ， 动力系统也完全不变 ， 沿用峰值参数100kW和180Nm的前置永磁同步电机 。
本文插图
核心变化是电池组配置 ， 老款秦EV采用的是青海比亚迪锂电池有限公司生产的镍钴锰酸锂电池（三
本文插图
元(参数|图片)锂电池） ， 而新款则换成比亚迪新投产的重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池（铁电池） ， 这极有可能就是汉EV开始逐渐搭载的全新刀片电池 。 能够更好的提高电池包的空间利用率 ， 并且具备更高安全性 ， 还有助于控制成本 。
之前的三元锂电池容量53.1kWh ， 综合续航421km ， 而新款刀片电池54kWh容量变化忽略不计 ， 但450km的综合续航则实现了明显提升 。 此外还新增了一个低配版本 ， 电池组容量48kWh ， 综合续航405公里 ， 这也坐实了新款
本文插图
秦(参数|图片)EV将拉低门槛的推测 。
本文插图
本文插图
对比
推荐阅读
- 58汽车|明明白白换新车 林荫大道换北京越野BJ40
- 奔驰S级|盘点几款九月份正式上市的新车，全新奔驰S级领衔
- 汽车知识|「新车资讯」主打年轻运动，新款奔驰E级来了，或9月上市！
- 趣头条|电动汽车初创企业Bollinger电动货车于2022年推出 最高续航321km
- 第一商用车网|德龙X6000或于9月上市！336批公示透露又一新车亮点！
- 汽车知识|QJMOTOR又有大动作，六款新车车头曝光！
- 11-20万|沃德十佳续航500km，现代纯电SUV售价不到20万，可惜不懂消费者
- 续航|无人能抗拒Panamera的诱惑，提供9款供选，新款预售97.3万起
- 有车智联|620km续航 8月上市的这几款国产精品纯电 哪个更符合你的胃口？
- 丰田|续航280公里，售价高达29万元，迟到的本田已成了电动汽车局外人