大众|全球最大的汽车集团：日均卖出2万辆，它终结了大众6年霸主地位
在很多人的生活中 ， 汽车正在扮演着越来越重要的作用：走亲访友、上下班出行、短途旅游等等 ， 在多种工作生活方式下 ， 我们都可以看见汽车的身影 。
提起汽车 ， 就不得不提它的发展史 。 从1886年卡尔.本茨发明第一辆汽车至今 ， 全球汽车工业已经度过了130多个年头 。 众所周知 ， 德国在制造领域声名显赫 。 而在全球汽车工业的发展过程中 ， 德国自然也是起到了举足轻重的地位 。 大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等等 ， 一系列德系汽车品牌充斥在全球各个角落 。
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【大众|全球最大的汽车集团：日均卖出2万辆，它终结了大众6年霸主地位】
德国汽车工业之所以强大 ， 有人将其归结于其背后强有力的工业支撑 。 例如 ， 采埃孚、博世、德国大陆、格特拉克等等 ， 都是全球顶级的汽车零部件供应商；而FEV则是世界内燃机的四大巨头之一 。 零部件供应商的强大+主机厂的强大 ， 让德国汽车工业声名远播 。
然而 ， 从笔者看来 ， 对于科技研发的巨资投入 ， 也是德国汽车企业取得亮眼成绩的关键所在 。 例如 ， 在媒体公布的全球研发投入最多的2500家公司的调查榜单中 ， 德国大众汽车排在了第4位 ， 超过了华为、苹果、英特尔等科技巨头 。 而在全球车企中 ， 德国大众的研发投入更是一骑绝尘 。
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强有力的科技研发支持 ， 让德国大众多年位居全球汽车销量冠军 。 然而 ， 进入到2020年 ， 大众公司的日子并不好过 。 近日 ， 大众汽车集团首席财务官弗兰克·维特曾这样表示：由于Covid-19的大流行 ， 2020年上半年可以成为公司历史上最具挑战性的一年 。 而大众集团近期发布的财报数据更是显示：在今年上半年 ， 大众汽车实现了389.31万辆的全球销量 ， 同比下滑了27.4% 。
在这种情形下 ， 大众汽车全球销量冠军的位置被另一家车企取代 ， 它就是日本的丰田公司 。 据悉 ， 在今年上半年 ， 丰田汽车以整体销量达416.4万辆 ， 超越了大众集团的389万辆的销量数据 ， 让其6年来再次重回全球销量第一的位置 。 这也就意味着 ， 在今年这个特殊的时期 ， 丰田汽车不仅可以日均卖出2万辆汽车 ， 同时它终结了大众6年霸主地位 。 因此 ， 将丰田汽车称之为“全球最大的汽车集团” ， 并不为过 。
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全球最大的汽车集团：日均卖出2万辆 ， 它终结了大众6年霸主地位 。 其实 ， 丰田汽车取得成功的背后 ， 以下几个因素可能发挥着关键作用 。
首先是丰田独树一格的制造系统 。 很多企业界主管认为 ， 丰田公司之所以可以屹立于世界一流公司之林 ， 丰田制造系统功不可没 。
其次是丰田对于科技创新的“独特见解” 。 在“硬性”方面的创新 ， 让丰田在改造汽车制造方式的同时 ， 也逐渐完成了对于汽车制造技术的积淀和完善；而在人力资源与企业文化方面进行创新 ， 则在很大程度上激发起了员工面对问题与挑战的勇气 。 两种创新模式的相结合 ， 促进着丰田汽车的不断向前发展 。
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与日本和德国汽车工业相比 ， 我国的汽车工业起步相对较晚 。 但是 ， 近些年来 ， 我国汽车工业也不断取得一系列亮眼成绩 。 例如 ， 吉利汽车收购沃尔沃 ， 成为奔驰大股东 ， 在今年上半年实现530446辆的总销量 ， 拿下中国品牌乘用车销量第一宝座；一汽红旗多个月份保持超过100%的销量增长 ， 成为国内高端轿车界的大黑马 ， 等等 ， 都是其中鲜明的例子 。
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