汽车小雯|多款车型出现变速箱异响，7月汽车投诉榜：马自达沦陷
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7月份刚过 ， 车质网最新一期的汽车投诉榜就出来了 。 不同于销量榜单 ， 进入投诉榜排名前十的车型并不是什么光鲜的事情 。
从榜单来看 ， 前十排名中仅一款自主车型 ， 其它均为合资车型 。 从国别来看 ， 投诉的车型包括四款德系和三款日系 ， 法系、韩系和自主均为一款 。
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在前十车型中 ， 投诉最多的问题包括车身异响、中控台异响、制动系统异响、变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱抖动等 。 具体车型来看 ， 一汽马自达阿特兹以293宗的投诉量继续霸榜 ， 吉利星越和一汽马自达CX-4则位居第二和第三名 。
根据车质网的车型故障统计数据 ， 阿特兹惊人的投诉量主要集中在2020款车型上 ， 截止目前2020款车型投诉量已经高达2222宗 ， 远比2018款、2017款、2015款和2014款车型的总投诉量还多 ， 投诉问题主要集中在车身附件及电器上 ， 该数据达到了2117个 ， 同样远高于其它故障之和 。
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据相关投诉 ， 阿特兹投诉除了历史悠久的转向系统异响外 ， 车身异响、中控台异响、天窗异响等成为投诉的重灾区 。 除了阿特兹外 ， 一汽马自达旗下的CX-4也在榜单中 ， 位居榜单第三 ， 投诉量较6月有所增长 ， 投诉的问题与阿特兹大同小异 ， 投诉最多的车型仍然是2020款 ， 投诉问题最多的也是车身附件及电器 。
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一周前 ， 一汽马自达官方曾发布说明承认异响问题的存在 ， 并表示会对部分2020款阿特兹反映的“异响问题”进行妥善解决 ， 对于该说明车主并不买账 ， 大多车主表示维修后异响问题依旧 。 虽然相比于发动机漏油、变速箱抖动等核心部件问题 ， 异响对于车辆性能的影响微乎其微 ， 但是异响真的烦人 ， 而且一汽马自达方面也一直找不出解决的方法 。
作为唯一上榜的自主车型 ， 吉利星越的投诉量也是略高的 ， 仅次于阿特兹车型 ， 投诉问题最多的是车载互联系统和影音系统 ， 据了解吉利方面给出的解决方案是升级系统 ， 但很多车主反馈 ， 升级后仍然不能解决卡顿死机问题 。
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前十榜单中 ， 德系车型有四款车型上榜 ， 分别是速腾、朗逸、迈腾和奥迪A4L ， 韩系和日系各有一款车型上榜 ， 分别是领动和凯迈瑞 。 从整体的投诉来看 ， 这些车型均出现变速箱异响问题 ， 部分车型还出现转向系统异响和制动系统异响 。
据一速腾车主描述 ， 其买来速腾行驶200公里后就出现变速箱异响 ， 4S店回应不存在问题 ， 后来跑了1000多公里 ， 异响的问题越来越严重 ， 4S店同样回应不存在问题 ， 现在跑了2000多公里 ， 异响的声音太大了 ， 现在厂家和4S店互相推脱 ， 投诉无门 。
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作为唯一上榜的豪车 ， 奥迪A4L也出现变速箱异响的情况 。 一奥迪A4L车主称 ， 变速箱在3-2-1降挡过程中有非常明显的咔咔异响 ， 特别是2-1停车时最明显 ， 而且温度越高响声越大 。
汽车投诉榜单揭示了汽车品控方面存在的问题 ， 在一定程度上给消费者购车提供了一定的参考价值 。 实际上 ， 榜单的发布并不是为了贬低品牌车型 ， 而是通过这种方式敦促厂家和4S店尽快解决车主在用车过程中存在的问题 ， 如果对车主的问题视而不见 ， 久而久之对于品牌名誉也会受到影响 。
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