汽车|他高中辍学，25岁身价过亿，梦想是打造万亿元公司，今身价200亿
7月30日 ， 新能源汽车领域又一黑马在美国上市 ， 发行价11.5美元 。 开盘后股价暴涨 ， 涨幅一度超过50% ， 市值高达1037亿元 ， 最终在理想股价停留在16.46元 ， 截止收盘 。 市值约为974亿元 。 这匹黑马就是理想汽车 ， 其创始人李想因此身价达到200亿元 ， 也再次成为新闻人物 。
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其实李想很早已久就出名了 。 小编还记得在学生时代就知道他的传奇故事 。 小编对李想印象最深刻的是一本杂志上的照片 。 照片里李想骑着自行车经过一所学校 ， 学校正在举行高考考试 。 本应参加高考的李想 ， 却没有考试 ， 而是骑着自行车经过考场前往自己的公司 。
没错 ， 为了创业 ， 李想选择辍学 。 17岁 ， 还在读高三的李想在其他同学为高考刷题的时候 ， 他已经忙着为自己的个人网站写文章 ， 赚取流量 ， 然后售卖广告位赚钱 。 到了18岁高考前夕 ， 他已经赚了至少十万元 。 后来随着互联网的发展 ， 李想把个人网站转换成商业网站 ， 但精力不够 ， 李想选择退学不参加高考 。
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四年后 ， 当高中同学大学毕业寻找工作时 ， 李想已经成为年收入2000万的富豪 。 身价已然过亿 。 自此以后李想与同学之间的差距越来越大 ， 或许在李想骑着自行车从高考考场前疾驰而过的时候 ， 这差距便已经拉大了 。
2005年 ， 李想本命年 ， 汽车之家成立了 ， 此时恰逢国内汽车市场大爆发 ， 再加上汽车网站还处于空白 ， 李想抓住了机会 ， 汽车之家一跃成为同行业第一 。 但3年后 ， 金融危机爆发 ， 汽车之家没有挺住 。 为了生存 ， 李想无奈稀释股权吸引投资 ， 但也为以后埋下了隐患 。 因为资本入场 ， 李想逐渐丧失了对汽车之家的控制权 ， 7年后也就是2015年 ， 李想选择离开汽车之家 。 再度创业 。
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这次李想没有选择做汽车网站 ， 直接做起了汽车 ， 成立车和家 ， 随后改名理想汽车 ， 开始向着他的汽车梦进发 。 有了上次的创业经历 ， 李想这次没有了年少轻狂 ， 开始变得认真 ， 变得抠门 。 公司高层出差 ， 要买经济舱还要折扣最低的那款 。 人员配置要精简 ， 人要精而不在多 。
同时对于技术 ， 李想有着不亚于大疆创始人汪滔的狂热追求 。 每年资金 ， 将近一半被李想拿来投在研发上 ， 剩下一半的七成用来建设工厂 。 而用于人员与行政支出的资金 ， 不占总资金的两成 。 怪不得李想变得抠门 ， 不是老板抠门 ， 而是汽车研发太烧钱 ， 必须精打细算 。
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但汽车领域不但烧钱而且艰难 ， 一开始由于李想战略失误 ， 在没有取得造车资质时向市场推出两款车型 。 结果导致一辆也没有卖出去 。 开张两年 ， 营收为零 ， 可以说之前的成本支出打了水漂 。 好在李想及时调整路线 ， 从别家手中花大钱买到造车资质 ， 推出首款车型
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理想ONE(参数|图片) 。
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ONE作为新能源中大型SUV ， 一经推出广受欢迎 ， 稳居2020年上半年的销售量榜首 ， 累积销量9666辆 。 多出第二名一倍还要多 。 虽然理想汽车很受欢迎 。 但李想的前路并不清晰好走 。 首先因为理想汽车走的是混合式新能源车——也就是燃油与电动结合——路线 ， 对于整体结构要求更高 ， 意味着研发投入更大 。 毕竟当年特斯拉也想走这个路线 ， 但随后因为技术要求高资金需求大无奈选择放弃 。 所以李想选了一条最难走的路走 。
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