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中型车|这才是“德系好车”，车标是国人最爱，原装进口，只要91万起


而今的车界江湖血海厮杀 ， 无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘 。 “质量之王”大众桑塔纳 ， 多年来一直深受购车群体喜爱 。 “十年无大修”的丰田汉兰达 ， 地位难以被超越 ， 表现光彩夺目 。 随着汽车车型在不断丰富 ， 那些懂得倾听购车者的车型才会越走越远 。 就像这款宝马M4 ， 它是这才是“德系好车” ， 车标是国人最爱 ， 原装进口 ， 只要91万起！

中型车|这才是“德系好车”，车标是国人最爱，原装进口，只要91万起
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宝马M4是宝马大力推向市场的“一枝花” ， 凭借颇具家族式设计格调的外观造型 ， 契合了消费群体把外观当作自身人格魅力的需求点 ， 因而宝马M4得到市场良好的反馈 。 但随着现代社会的发展 ， 消费水平的提升 ， 人们也变得越来越挑剔 ， 电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等 ， 全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道 。 势头旺盛的宝马M4 ， 颇具家族式设计格调的外观构型肯定只是它的优点之一 ， 它是否还有其他的成功法门？其他方面的表现是否切合买车者的心理预期？下面我们来全面剖析这款宝马的良心作品——宝马M4 。

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宝马M4的外观有着比较独到的设计格调 ， 细节被有条不紊升级 ， 展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺 。 前脸设计带有浓郁的宝马格调 ， LED大灯炯炯有神 ， 后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感 。 硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看起来特别张力 ， 轮毂构型趋于刚毅格调 ， 展现车子的沉稳与实在 。 宝马M4的内饰设计让我看到了设计的专注与用心 。 左右对等的中控设计规整、耐看 ， 多功能方向盘设计新颖 ， 别致做工也显露了宝马一丝不苟的匠心精神 ， 缀以恰到好处的镀铬装饰 ， 显得车内格调大方得体 。 客观地说 ， 宝马M4的内饰设计和材质材料在同级车型中均属上层 。

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在动力与操控方面 ， 宝马M4使用3.0排量的直列6缸发动机 ， 可以输出最大马力431Ps 。 因成熟的7挡双离合变速箱足够强劲 ， 动力表现得非常舒展和稳定 。 加上宝马对变速箱的细心调教 ， 变速箱和发动机有着完美的配合 。 油门输出线性 ， 反应积极 ， 加速一点也不拖沓 ， 车主得到了最好的驾驶质感 。 最大扭矩达到550牛米 ， 百公里加速仅需4.2秒 ， 与竞争对手相比相差无几 。 可以说 ， 宝马M4有着相当卓越的动力表现 。

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在空间方面 ， 宝马M4身为一辆2门4座的中型车 ， 其空间表现自然不言而谕 。 长宽高这三围参数达到了4678*1870*1393毫米 ， 相比于奔驰C AMG、奥迪S5来看并不处于下风 。 获得车身1393毫米高度地支持 ， 身高185cm的高个子不管是在前后排 ， 头顶空间都相当宽裕 。 车宽数据也达到了1870毫米 ， 第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间 。 在2812mm的轴距的加特下 ， 为车内的纵向空间提供充足保障 ， 让前后排家人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻 。

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就舒适度来看 ， 宝马M4对营造不错的舒适性可谓用了心 。 前悬架装备的是连杆支柱式独立悬架 ， 后悬挂搭配的是多连杆式独立悬挂 ， 在走烂路的时候 ， 较软的底盘不会让驾驶人和家人觉得不适 。 而且 ， 座包倾斜角度适中 ， 采用了更为符合人体力学的设计 ， 空调设计也符合人体热学原理 ， 温度把控得当 ， 隔音体系表现优异 ， 快速行驶也感受不到明显的噪音 。 同时有真皮座包、前一排座椅加热、自动空调、后一排空调出风口等多样舒适配置加在宝马M4身上 ， 让驾车者及乘客在车内便可以享受高水平的舒适度 。


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