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动力|迈腾、君威、雅阁、凯美瑞，哪台车油耗低、动力好？


动力|迈腾、君威、雅阁、凯美瑞，哪台车油耗低、动力好？
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动力|迈腾、君威、雅阁、凯美瑞，哪台车油耗低、动力好？
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动力|迈腾、君威、雅阁、凯美瑞，哪台车油耗低、动力好？
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四款车型都是各自品牌中型车的热门车型 ， 在销量和口碑上都有着不错的成绩 。 针对购置第二台车的消费者 ， 结合动力、油耗等综合因素方面对比 ， 谁的综合素质更均衡一些 ， 显然也是很多人比较在意的事 。
迈腾车身尺寸长/宽/高分别是4865mm/1832mm/1471mm ， 轴距2871mm 。 全系车型标配7挡双离合变速箱 ， 发动机分别匹配1.4T/110KW(150PS)最大扭矩250牛米、2.0T/136kw（186PS）最大扭矩320牛米和2.0T/162KW(220PS）最大扭矩350牛米三套动力系统 。 此套动力总成在大众车上是一套十分成熟、稳定的组合 。 百公里油耗分别是5.8L、6.3L和6.6L
君威在同价位中的车型中有着不错的性价比 ， 一方面是其在用料上“舍得” ， 另一方面是其在售价上优惠力度很大 。 高功率、大马力一直是美系车的一个特点 。 该车在动力上匹配两种动力系统 ， 1.5T+9速手自一体变速箱 ， 最大功125KW（170PS） ， 最大扭矩252牛米；2.0T+9速手自一体变速箱 ， 最大功率啊174KW（237PS） ， 最大扭矩350牛米 ， 它还配置了方向盘拨片换挡功能 ， 进一步提升了车辆的可玩性 。 通用车自动变速箱一直被诟病的问题 ， 因为9速变速箱高密度的齿轮比 ， 降低换挡顿挫感 ， 变速箱逻辑更加灵敏 。 大马力车的一个好处就是 ， 动力储备充足 ， 对于经常自驾游的车友 ， 在山路驾驶完成超车的时间更短 ， 可以降低与对头车发生事故的概率 。 工信部百公里油耗分别为6.6L和6.3L 。
【动力|迈腾、君威、雅阁、凯美瑞，哪台车油耗低、动力好？】
随着购车主力群体的年轻化 ， 本田雅阁也设计的越来越符合年轻群体的购车审美 ， 不再像之前老款的那么成熟、油腻了 。 全新改款的雅阁使用1.5T发动机和CVT变速箱 ， 功率143KW（194PS）、130KW(177PS)高低功率两个版本 ， 最大扭矩230牛米 ， 这款地球梦发动机 ， 近些年来主打“小排量涡轮、大马力、低油耗”的发展路线 。 虽然无级变速箱在急加速上会比涡轮增压机的速度慢一些 ， 但是得益于本田大马力的动力储备 ， 在日常的大多数路况使用也是足够的 ， 此款车型工信部百公里油耗为6L、6.4L 。 此外还提供一款2.0L/107KW(146PS)油电混合发动机和ECVT变速箱的动力组合 ， 该款车型的百公里油耗为4.2L 。
日系的丰田也推出凯美瑞的改款车型 ， 外观方面趋于年轻化、运动化 。 动力系统分别有2.0L/137kw（178PS）搭配CVT无级变速箱（模拟10挡）、2.5L/（131KW）178马力搭配双引擎油电混合ECVT无级变速箱、2.5L/154KW（209PS）搭配8挡手自一体变速箱三套动力系统 。 可以满足更多用车需求的人群 ， 丰田的混动技术已经是一项较为成熟、稳定的技术 ， 对燃油性有不错的贡献 ， 工信部对2.5L双擎车型的油耗测试为百公里4.1L 。 虽然这一数值测试结果令人咂舌 ， 但不可否认丰田的混动技术已经运用的很熟练 ， 一款2.5L的发动机可以交出那么漂亮的一份油耗成绩单是值得欣喜的 。 新一代凯美瑞是一款车型细分到位的车型 ， 如果追求动力、操控 ， 可以选择2.5L+8速手自一体变速箱的车型；如果追求燃油性能 ， 可以选择双擎油电混合的车型；如果追求性价比高 ， 可以选择2.0L发动机搭配CVT无级变速箱（模拟10挡）的车型 。


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