喜兰科技|中国助特斯拉起死回生，现市值7087亿，马斯克：感谢中国，2年前
随着中国经济的腾飞 ， 中国与美国的双边贸易取得了快速发展 ， 特别是中国 ， 在世界上的地位也是逐步上升 ， 同时也拥有了越来越多的话语权 ， 而
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美国作为经济强国的带头大哥 ， 因利益问题 ， 与中国的贸易摩擦慢慢增多
。 特别是从2019年开始 ， 双方剑拔弩张 ， 毫不退让 ， 在这个大背景下 ， 许多在中国的美国企业都受到了严重的影响 ， 然而有一个企业除外 ， 那就是特斯拉 。
电动汽车领军人物特斯拉的崛起
很多爱车的朋友对特斯拉公司并不陌生 ， 它成立于2003年 ，
以物理学家尼古拉·特斯拉命名
【喜兰科技|中国助特斯拉起死回生，现市值7087亿，马斯克：感谢中国，2年前】， 是美国一家专门生产和销售纯电动汽车及零部件的公司 。 特斯拉由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立 ， 后来 ， 斯坦福大学的硕士生马斯克也加入进来 。
马斯克拥有非常独到的眼光
， 知道未来将会是新能源汽车的天下 ， 他集结了很多相同志趣的朋友
， 以新能源为基础 ， 对特斯拉性能做了很多研究和开发 。
特斯拉的车系并不多 ， 但走的都是
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高端路线 ， 它炫酷的造型 ， 全铝的车身 ，
还有无人驾驶的模式 ， 都深深吸引着很多人的目光 ， 它的起步甚至比有些燃油汽车还快 ， 最重要的是 ， 特斯拉的汽车的电瓶工艺在业内算是比较成熟的 ， 它拥有很多充电模式 ，
家庭充电 ， 旅途中充电 ， 使用超级充电站充电 ，
只要短短30分钟 ， 就能充满一半 ， 在美国国家公路交通安全管理局全部测试中都获得了全5星安全评级 。
特斯拉刚一问世 ， 就受到了许多爱车人士的欢迎 ， 因为它
无油耗 ， 非常环保
， 有数据显示 ， 平均算下来 ， 它的排污量比传统汽车至少要少40% 。 最重要的一点 ， 很多充电桩都是免费的 ， 油价的疯狂攀升和几乎免费的电能比起来 ， 很多人都选择了特斯拉 ， 这让它
一度供不应求 ， 价值连连攀升 。
特斯拉濒临破产
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由于特斯拉属于
新兴汽车
， 它的制作工艺比传统汽车更复杂 ， 在装配过程中 ， 手工装配的比例太大 ， 仅电池的坏品率可能高达20% ， 就像刚发布Model3的时候 ， 特斯拉的周产量只有2000台左右 ， 而订单量却已经拿到了50万！50万人排队买车的情景实在太可怕 ， 估计都要等到天荒地老了 ，
许多客户嫌弃交付太慢 ， 之后纷纷选择退单！
马斯克看在眼里 ， 他迅速意识到如果不扩大规模 ， 特斯拉永远都做不大 ， 于是为了提高效率 ， 在短短的时间内 ， 特斯拉
引进了大规模高度自动化生产线 ， 用机器人代替了很多人工技能 ，
然而 ， 这些机器运回来后并没有留下足够的时间测试 ， 而是直接上场 。 很快 ，
特斯拉汽车在驾驶途中出现了很多问题 。
特斯拉还有一大卖点 ， 就是无线的充电桩 ， 马斯克一直想将充电桩和车子高度结合 ， 从厂房到电池再到服务中心和充电站都要自己一手掌控 ， 毕竟没有充电桩 ， 电动车真的很难推销出去 ， 但这个模式有个最大的问题 ， 那就是太烧钱了 。
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特斯拉赚的钱基本都投到了电桩建设中 ， 公司资金流一度陷入困境 ， 无法支撑 。
而后 ， 特斯拉最大卖点
无人驾驶技术的事故频繁爆发
， 让企业再度降到冰点 ， 毕竟谁也不会愿意花大价钱买个定时炸弹留在身边 ， 前前后后 ， 特斯拉因为各种问题 ， 被紧急召回的汽车几十万辆 ，
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