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北京接受无车家庭申请指标这是真的吗？北京接受无车家庭申请指标具体情况( 二 )


家庭代际数是指家庭申请人中包含有几代人 ， 最多为3代 。
焦点4
获得指标后 ， 家庭成员还能单独申请吗？
北京市小客车指标调控管理办公室在通告中称 ， 申请一次性增发指标的所有家庭申请人须承诺以下事项 ， 其中一条为“获得指标后 ， 所有家庭申请人10年以内不再参加北京市任何形式的小客车指标配置” 。
其他承诺事项包括承诺同意共同申请指标；承诺所填报的申请信息真实、准确 ， 并对所填报信息的真实性负责；承诺同意获得指标后车辆登记在家庭主申请人名下等 。
通告还强调了“监督和失信”的内容 ， 包括积分排序入围前2万的家庭申请人 ， 在增发指标配置流程结束前 ， 不得参加北京市任何形式的小客车指标配置 。 对于涉嫌伪造证件 ， 构成犯罪的 ， 移交司法机关依法处理等 。
北京新能源车申请排队已至2026年
北京商报讯 （ 蓝朝晖） 1月30日 ， 北京市小客车指标调控管理办公室公布了2019年北京市小客车指标配额 ， 与2018年持平 。 小客车指标年度配额为10万个 ， 其中普通指标额度4万个 ， 新能源指标额度6万个 。
其中值得关注的是 ， 若按照现行每年5.4万个指标分配规则推算 ， 北京新能源小客车新申请者需要至少等待八年 ， 也就是2026年 ， 才能获得新能源汽车指标 。
根据北京市交通委员会网站北京市小客车指标调控管理信息系统显示 ， 截至2018年12月8日24时 ， 普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有63276家；新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共有9783家 。
中国汽车工业协会统计显示 ， 我国2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆 ， 比上年同期分别增长59.9%和61.7% 。 中汽协此前作出预测 ， 2019年我国新能源汽车销量将达160万辆 ， 同比增长33% 。
由于北京市新能源车指标的发放是满足摇号条件后按照申请顺序直接配置 ， 不用参加摇号 ， 新能源车辆享受不限行的措施 ， 目前北京市的新能源车指标已经一号难求 。
2018年北京小客车指标总数由2017年的15万个减少至10万个 。 按照北京缓解交通拥堵和大气污染的总体思路 ， 在2019年北京市小客车指标调控管理办公室公布的普通小客车指标中 ， 个人指标额度占年度指标配额的95% ， 共计3.8万个；单位指标额度占年度指标配额的4% ， 共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的1% ， 共计400个 。 而新能源小客车指标中 ， 个人指标额度占年度指标配额的90% ， 共计5.4万个；单位指标额度占年度指标配额的5% ， 共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的5% ， 共计3000个 。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东透露 ， 2019年关于新能源汽车的补贴将在2018年的基础上再降30% 。 按照此前的消息 ， 关于2019年新能源汽车的补贴政策文件已经制定完成 ， 目前还没有确定具体发布时间 。 专家预测 ， 按照目前的态势来看 ， 2020年前后新能源车补贴政策或将全面取消 。
北京拟增发2万个新能源指标 ， 仅针对无车家庭配置
蓝鲸汽车6月1日讯 今日 ， 北京市交通委员会发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》 ， 拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标 ， 全部向符合条件的家庭配置 ， 有关配置方案一并公开征求意见 。
北京接受无车家庭申请指标这是真的吗？北京接受无车家庭申请指标具体情况
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据悉 ， 具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致 ， 计划于今年8月份启动实施 ， 另外 ， 本次政策优化方案主要是调整配置方式 ， 原则上对明年年度指标配额数量暂不做调整 。
根据北京市小客车指标办的最新数据 ， 截止2020年第2期 ， 新能源指标总申请人数约43.8万 ， 按照现行规则和指标数量估算 ， 新申请者或将继续轮候9年才能拿到新能源指标 。 而普通小客车指标方面 ， 申请个人共有3376458个有效编码 ， 最新一期配置个人普通小客车指标数为6366个 ， 相当于2898人抢一个指标 。


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