星魂国|自动挡热车时到底使用什么档位？P档还是N挡？
自动挡汽车因为其简单易操作特性 ， 使得很多新手买车都首先考虑它 ， 街头的自动挡汽车数量也就逐渐上涨 。 自动挡的自动换挡功能 ， 使得很多司机就以为自己正在使用的档位就是正确的 。 但是了解自动挡汽车的人就不一样了 ， 自动挡汽车其实就是电脑控制换挡 。 一旦换挡的跨度变大对汽车的变速箱就会产生负担 ， 消耗掉的汽油也就相应的变多了 。 那你们知道自动挡热车时到底使用什么档位吗？P档还是N档？
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冬天和雨天的温度低 ， 很多司机在开车之前都会先将车进行预热 。 但是有多少司机知道热车到底用什么档位好呢？首先我们了解一下为什么要热车？其实就是跟人一样 ， 人在跑步之前会有一段热身时间 ， 使身体舒展开 ， 这就会使得在跑步时身体感觉更好 。 汽车也是如此 ， 热车就是让内部零件都“运动”起来 。 冬天车内的很多液体都会因为温度过低的原因 ， 处在半沉淀的状态 。 这时一旦开动汽车 ， 那么有可能发动机油没有覆盖到整个发动机的表面 ， 就会造成车辆的损坏 。 2.所以冬天开车时一定要先热车才行 ， 那到底该用那个档位热车呢？很多人热车都是挂N挡 ， 踩刹车 ， 再启动然后踩油门等发动机转几分钟就行了 。 但实际上热车并不是挂N档 ， 自动挡的汽车在热车的时候应该挂P档才是 ， 在冬天热车很多人都是挂N档 ， 但那是错误的 。
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3.可能有的朋友奇怪了 ， 为什么是挂P档呢？N档比P档更低 ， 对变速箱的伤害不是更小吗？没错 ， N档是比P档更低 ， 但是忘记了汽车怠速运转这个问题了吗?当汽车处在怠速运转的状态的时候 ， 要是使用更低的N档来热车 。 那么汽车发动机的转速一定就会更低 ， 那么需要用到的热车时间就也就相应的增加了 ， 要消耗的油也就跟着增加了 。 长时间这样热车可能会给变速箱带来一定的损伤 。
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4.所以冬天和雨天热车时应该用比较高的P档热车而不是较低的N档 ， 我们要用更高的P档去抵消汽车发电机被冻住之后带来的怠速运转的问题 。 只有用P档才有可能在发动之后发动机转速到达1800转 ， 可以在短时间内热车成功 ， 简单又方便 。 这样就不用提早出门热车了 ， 毕竟冬天如此的冷 。 很多人都不知道到底该用哪个档位热车 ， 看到这里我相信大家都明白了为什么要用P档热车了吧 。
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当然 ， 也有的车主并不在意这些 ， 打火就走 ， 这其实都是每个人的操作习惯不同造成的 。 别看冬天和雨天热车不起眼 ， 但如果操作得当的话 ， 不仅消耗的汽油更少 ， 也能让车子使用寿命更长 。 大家一定要记得爱护自己的车辆 ， 不然维修的话就太得不偿失了 。 你们在冬天的时候 ， 都是用的什么样的方法热车的呢？#热车#P档#N档收藏
3.可能有的朋友奇怪了 ， 为什么是挂P档呢？N档比P档更低 ， 对变速箱的伤害不是更小吗？没错 ， N档是比P档更低 ， 但是忘记了汽车怠速运转这个问题了吗?当汽车处在怠速运转的状态的时候 ， 要是使用更低的N档来热车 。 那么汽车发动机的转速一定就会更低 ， 那么需要用到的热车时间就也就相应的增加了 ， 要消耗的油也就跟着增加了 。 长时间这样热车可能会给变速箱带来一定的损伤 。
4.所以冬天和雨天热车时应该用比较高的P档热车而不是较低的N档 ， 我们要用更高的P档去抵消汽车发电机被冻住之后带来的怠速运转的问题 。 只有用P档才有可能在发动之后发动机转速到达1800转 ， 可以在短时间内热车成功 ， 简单又方便 。 这样就不用提早出门热车了 ， 毕竟冬天如此的冷 。 很多人都不知道到底该用哪个档位热车 ， 看到这里我相信大家都明白了为什么要用P档热车了吧 。
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