沫言|合资纯电SUV之争！别克微蓝7对比本田VE-1谁更值？( 二 )
内饰配置：微蓝7更丰富来到内饰 ， 微蓝7采用了360度环抱一体式座舱设计 ， 中控台向驾驶员一侧倾斜 ， 并加入金色镀铬饰条元素 ， 展现出了宽敞且富有层次感的内饰空间 ， 镶嵌在黑色高光烤漆板中的按键式电子排挡看起来也比较高级 。
而本田VE-1内饰整体造型与缤智还是保持了高度一致的设计风格 ， 只是在车门音响边缘、按键式换挡区域以及仪表盘内加入电镀亮蓝色元素进行点缀 ， 凸显新能源车的特性 。
微蓝7中控区域由一块8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控触控大屏组成 ， 其中全液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面 ， 中控液晶大屏略向驾驶者倾斜 ， 且内部采用了迭代更新的别克eConnect互联技术 。
本田VE-1中控屏也是偏向驾驶员一侧 ， 采用了一块8英寸内置在中控区域的一块屏幕 ， 搭载了来自百度的CarLife系统 ， 车机系统界面相对比较简单 ， 功能并不算丰富 。
本田VE-1也采用了本田的SBW按键换挡功能 ， PRND四个挡位都用按键的形式呈现 ， 使用起来也比较方便 。
两款车不约而同的都采用了按键式换挡机构 ， 但是在设计上有所不同 ， 微蓝7的各个挡位安装角度不用 ， 同时P挡按键材质和其它按键有所区别 ， 采用镀铬金属质感 。 就设计感来看 ， 咖哥觉得蔚来7还是更贴合实际使用 。
作为后来者 ， 微蓝7的车内配置上优势也更明显 ， 尤其在多媒体配置上支持智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙、远程操控以及CarPlay手机互联等功能 ， 同时还具备了手机无线充电 ， 而本田VE-1配置水平不及对手全面 ， 且屏幕尺寸也更小 。
在内饰空间上 ， 微蓝7的轴距优势在空间方面有所体现 ， 纵向乘坐空间具有明显优势 ， 特别是后排达到了不错的表现 ， 且前排座椅具备电动调节以及座椅加热功能 。 而本田VE-1全系车型都不具备座椅电动调节 ， 但在后排座椅乘坐舒适性上也不错 ， 延续了本田车型一贯的优势 ， 坐垫的长度和高度都很适中 ， 能够给大腿提供不错的支撑 。
动力对比：微蓝7续航更长动力方面 ， 别克微蓝7采用的电动机最大功率为130kW（177Ps） ， 最大扭矩为360N·m ， 最高车速可达145km/h ， 并配备容量为55.6kWh的三元锂电池组 ， NEDC续航里程可达到500km 。
本田VE-1配备了本田的SPORT EV电动系统 ， 这套系统搭载了一台最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩280N·m的永磁同步电机 ， 最高车速可达140km/h ， 并配备了一块容量为53.6kWh的三元锂离子电池组 ， NEDC续航里程达到了401km 。
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