宾利GT|宾利推出彩虹版欧陆GT敞篷跑车，售价千万，全球仅一台！
【宾利GT|宾利推出彩虹版欧陆GT敞篷跑车，售价千万，全球仅一台！】宾利推出彩虹版欧陆GT敞篷跑车 ， 售价千万 ， 全球仅一台！
欧陆GT敞篷车是我们很熟悉的车型 ， 而最近 ， 一台全球限量一台的彩虹版欧陆GT敞篷跑车火了 ， 之所以火一是因为独特的颜色 ， 二是因为其限量一台的价格和高达千万的价格 。
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关于宾利全新欧陆GT ， 我曾在一家英国杂志上看过试驾报告 。 其文笔独树一帜 ， 夸赞之余又没有半点恼人 ， 或许没有人比英国媒体更了解英国车了吧！所以 ， 为了不让这篇文章显得千篇一律 ， 我也斗胆换一种书写方式 ， 这才符合豪华超级跑车应有的调性 ， 不是吗？
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毫无疑问 ， 欧陆GT是宾利家族中最成功的车型 。 追根溯源 ， 这款车的设计灵感最早源自1952年推出的欧陆R型车（R-Type Continental） ， 一款超豪华运动旅行座驾 ， 它是当时世界上速度最快的四座车型 ， 并以奢华格调和性能闻名于世 。 2003年 ， 第一代欧陆GT横空出世 ， 它开创性地搭载了W12发动机 ， 配备四驱系统 ， 可谓开创了现代超豪华运动旅行跑车的全新细分市场 。
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8年之后的2011年 ， 第二代欧陆GT问世了 。 这款车并没有发生翻天覆地的变化 ， 而是坚守了第一代的风格 ， 并且大获成功 。 自2003年至今 ， 欧陆GT的销量已经累计约70000台 ， 成为宾利汽车历史上最受青睐的车型 。
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眼下这款全新欧陆GT便是第三代车型 ， 它的变化可以归结于平台的演变 。 全新欧陆GT的基本结构实质上以保时捷Panamera的骨架为本 ， 也就是大众汽车集团的MSB平台 ， 再按宾利的特殊需要大幅修改 ， 结果就是一个混合使用钢和铝材的骨架 ， 外面披上超塑成形技术制造的铝合金外壳 ， 后备厢门则由复合材料制成 ， 以便在其内部收纳天线 。
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超塑成形技术源自航空航天工业 ， 这种精密技术将铝材加热至500摄氏度后进行塑形 ， 如此一来就可以造出轮廓非常分明的棱线和复杂形状 。 现在 ， 全新欧陆GT整个车侧外壳都采用这种方法成型 ， 而此前 ， 这项技术只用于打造极富肌肉感的翼子板 。 通过对车身材料进行优化 ， 不仅减轻了车身重量 ， 同时还保持了一如既往的刚性 ， 以此实现精致的驾乘体验 。
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从表面看 ， 全新欧陆GT外部的线条更多了 ， 包括车顶与车侧也是采用了激光焊接的工艺（之前的车顶和侧面是一个整体） ， 这种改变不一定所有人都喜欢 ， 比如我就更加喜欢老款简洁、一体的线条设计 ， 但毫无疑问 ， 新款的线条更加锐利 ， 就像在老款的基础上拉长、加宽再拍扁了一样 ， 外加一个更夸张的镀铬格栅 ， 予人一种十分熟悉 ， 却又富有新世代气息的印象 。
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外形设计师之所以能够这么做 ， 也是有很大学问的 。 众所周知 ， W12发动机本就体型庞大 ， 对于那些讲究低重心的设计师来说 ， 简直就是编排布局上的噩梦 ， 老款欧陆GT的车头也因此变得很重 ， 转向不足是常有的事儿 。
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