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俄罗斯3D打印MGTD-20燃气轮机发动机，成功测试

南极熊导读：用3D打印技术来制造飞机发动机已经成为新的潮流 ， 俄罗斯在这方面也不示弱 ， 取得了新的进展 。
2020年7月30日 ， 南极熊获悉 ， 俄罗斯刚刚发布了他们的3D打印MGTD－20燃气轮机发动机的飞行试验成功结果 。 俄罗斯国防工业先进研究项目基金会向俄罗斯国家控制的新闻社Sputnik转达了这一新信息 。
【俄罗斯3D打印MGTD-20燃气轮机发动机，成功测试】报道说：＂俄罗斯首次对3D打印制造的MGTD－20燃气轮机发动机进行了飞行试验＂ 。
俄罗斯3D打印MGTD-20燃气轮机发动机，成功测试
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测试（结果是成功着陆）在鞑靼斯坦的Kazanbash航空中心举行 ， 莫斯科以东约500英里－继去年3D打印的燃气轮机发动机的成功评估之后 。 该装置在测试期间达到了170米的高度 ， 最大地面速度为每小时154公里 。 根据俄罗斯先进研究项目基金会的数据 ， 发动机的转速为101600转／分 ， 而工作速度为58000转／分 。
俄罗斯的工程师们报告说 ， 他们能够成倍地减少生产时间 ， 事实上 ， 他们现在不仅能够将飞机部件的制造速度提高20倍 ， 而且还能够大幅降低成本因素 。
像NASA这样的组织 ， 已经采用3D打印几十年了 。 虽然该技术最初被工程师用于快速原型设计 ， 然后通过传统制造生产零件 ， 但现在更常见的是3D打印高性能、高强度、轻量级和功能性的组件 。
其他许多关键应用也是如此 ， 包括医疗、航空航天、汽车和建筑 。 在某些情况下 ， 3D打印内已经取得的进步已经改变了像医疗和航空航天这样的行业 ， 然而像建筑这样的其他行业仍在缓慢发展 ， 开发商的一些承诺继续被证明是过度膨胀的 。
该飞机的制造预计将在2021－2022年进行 。 发动机是用耐热铝合金3D打印的 ， 提供22公斤力的推力 。 该项目是与先进研究基金和俄罗斯联邦国家统一企业＂VIAM＂国家科学中心协调开发的 ， JSCNPOOKBim．M．P．Simonov也参与了该项目 。
其他3D打印飞机发动机
2020年1月25日（美国时间） ， 搭载了两台GE9X发动机的波音777X飞机在华盛顿州埃弗雷特的佩恩机场起飞 ， 顺利完成其首飞！
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GE9X将300多个发动机部件组合成7个3D打印的部件 ， 其中包括能精确地让燃料和空气的混合物进入燃烧室的燃油喷嘴、低压涡轮叶片和热交换器 。 另一个是导流器 ， 它能让发动机排出吸入的灰尘、沙子和其他碎片 ， 延长发动机的使用寿命 。 这样创新的设计很难被制造出来 ， 甚至于之前GE也从未在商用喷气发动机中使用过 。
“除了3D打印 ， 这样的导流器无法通过其他任何方式制造 ， ”GE航空的高级制造工程师ZachStudt说 。 如此一来 ， 增材制造就为发动机在更大程度上创造了更好的性能表现 ， 通过不同的制造过程交付更好的产品 。 未来 ， 也许大部分的发动机都会装配同款导流器 。


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