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华山论剑V|| 车企“中考”之合资篇：高光时刻会迟到，但不会缺席，汽车女记者( 三 )


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第八代凯美瑞6月销量17268台 ， 同比增长5% ， 上半年累计销量75971台 ， 稳居细分市场前列 ， 其中2.5L和混合动力车型销量占比达到55% ， 20万元以上车型的购买比例超过57% 。
全新换代雷凌6月销量22576台 ， 同比增长174%；上半年累计销量103866台 ， 同比增长21% 。 豪华版及以上中高配车型累计销量占比85% ， 双擎混动车型累计销量占比22% ， 实现高质量热销 。
稳定、持续发力的“双丰” ， 也成为日系车上半年销量超越德系车的头号功臣 。
东风日产：
轩逸夺得单一车型销冠
东风日产6月销售新车111234辆 ， 实现同比增长并占据6.7%市场份额；上半年累计销量为483425辆 。
具体车型来看 ， 新老两代轩逸依然是东风日产销量顶梁柱 ， 6月创下今年销量新高 ， 达53761辆 ， 同比增长了23.5% ， 上半年 ， 轩逸累计销量为208225辆 ， 占东风日产总销量43% ， 同时也是今年首款累计销量超过20万辆的轿车 ， 拿下单月销量冠军及今年上半年销量冠军 。
华山论剑V|| 车企“中考”之合资篇：高光时刻会迟到，但不会缺席，汽车女记者
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除了轩逸外 ， 天籁6月份累计终端销量为10254辆 ， 同比增长27.8%；1-6月累计终端销量为44189辆 ， 同比增长40.9% 。 蓝鸟6月份终端销量为4599辆 ， 环比增长61.8%；1-6月累计终端销量为17565辆 。 骐达6月终端销量为4623辆 ， 1-6月累计终端销量为26806辆 。
SUV方面 ， 1-6月累计终端销量达成156530辆 。 2020款奇骏6月终端销量为16133辆 ， 环比增长5.5%；1-6月累计终端销量为69083辆 。 劲客6月终端销量为3584辆 ， 环比增长33.3%；1-6月累计终端销量为15912辆 。 逍客6月终端销量为12375辆；1-6月累计终端销量为60067辆 ， 牢牢占据了合资15万元区间的SUV霸主地位 。
东风本田：
全力复工复产 ， 新品稳步推进
东风本田6月累计销量为70776辆 ， 销量同比下降4.1% ， 但相比5月共计售出65534辆的成绩 ， 东风本田已经有明显的回暖趋势 。 上半年 ， 东风本田的累计销量为296975辆 ， 同比下降18.6% 。
由于东风本田的工厂位于武汉 ， 及主要供应链均处湖北的本田系企业 ， 受到疫情影响明显更为严重 ， 所以销量下滑是预料之中的事情 。 不过 ， 根据最近三个月公布销量数据 ， 东风本田销量已实现环比3次增长 ， 涨幅分别为95%、19%和8% ， 市场表现稳步回暖 。 与此同时 ， 6月东风本田思域销量再次突破2万 ， 领跑本田车系 ， 再次延续5月的强势表现 。
华山论剑V|| 车企“中考”之合资篇：高光时刻会迟到，但不会缺席，汽车女记者
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近日 ， 东风本田推出全新CR-V ， 新车将在外观及科技性配置方面有所调整 ， 同时产品将定位于更年轻的消费市场 。 随CR-V迎来“年轻化”改变 ， 或将为东风本田带来新的销量增长 。
另外 ， 东风本田思域两厢也将在7月上市 ， 加上6月刚刚上市的UR-V ， 新产品的推出 ， 加上东风本田复产复工之后快速的恢复能力 ， 相信将助力本田实现2020年155万销量目标的达成 。
广汽本田：
销量为产品“实力证言”
广汽本田6月销量为83293辆 ， 同比增长16.8% ， 创下历史最高6月销量记录 。 旗下4款车型销量破万 。 其中 ， 轿车、SUV矩阵双核心表现优异 ， 轿车矩阵销量33121辆 ， SUV矩阵销量43902辆；SPORTTURBO动力阵营销量47775辆、SPORTHYBRID动力阵营销量15239辆 ， 助推广汽本田上半年实现累计销量316765辆 ， 逆市收官 。
具体车型来看 ， 第十代雅阁6月销量再度突破2万辆 ， 达到21100辆 ， 同比增长7.9%；上半年累计销量达81,447辆 ， 在B级轿车市场累计市场份额中夺得冠军宝座 。
皓影6月销量突破2万辆 ， 创历史新高 。 其中 ， 搭载第三代i-MMD混动系统的皓影锐·混动6月销量4519辆 。 目前 ， 皓影品牌自去年11月底上市以来累计销量突破7万辆 ， 迅速成为市场瞩目的“爆款”车型 。


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