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广州南沙发布|未来十年产值两千亿！南沙率先打造全国“氢能价格交易指数”

广州南沙发布|未来十年产值两千亿！南沙率先打造全国“氢能价格交易指数”

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7月30日 ， 广州市举办第161场
疫情防控复工复产新闻发布会
解读了《广州市氢能产业发展规划》

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会上 ， 南沙区副区长孙勇表示 ， 南沙利用其自贸区政策及区位优势 ， 开展氢能公交、氢能港口等应用示范 ， 并向外推广氢能技术 ， 打造南沙氢能产业枢纽 。
广州打造“一核、一枢纽、三基地”产业布局 ，其中“一枢纽”便是南沙 。 孙勇介绍 ， 南沙氢能产业枢纽建设是确保广州市氢能产业可持续发展的重大战略举措 。



在发展要求上 ， 南沙区将发挥自身在资源、制造、物流、港口等方面的综合优势 ， 开展氢能公交、氢能港口等应用示范 。南沙将通过产业规划、政策扶持等顶层设计发力 ， 吸引和鼓励氢能相关企业入驻南沙；将通过应用场景不断优化氢能技术 ， 制定相应技术标准；再利用南沙区位于粤港澳大湾区几何中心的区位优势 ， 对外推广输出氢能技术 ， 以实现南沙氢能产业枢纽“先集后散”的定位目标 。

广州出台氢能产业发展规划

今年7月 ， 经市政府审定同意 ， 广州市发改委印发了《广州市氢能产业发展规划（2019—2030年）》 ， 全力推进氢能产业发展 。 规划明确了将广州建成大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心和国际交流中心的发展定位 。规划到2022年 ， 完成氢能产业链关键企业布局 ， 实现产值预计200亿元以上；到2025年 ， 初步建成氢能产业链 ， 实现产值预计600亿元以上； 到2030年 ， 建成氢能产业体系 ， 实现产值预计2000亿元以上 。广州产业布局 ， 重点建设黄埔氢能产业创新核心区、 南沙氢能产业枢纽、 番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地 。

“十四五”时期 ， 南沙氢能产业枢纽建设主要围绕以下几方面开展：
一是制定出台《广州市南沙区氢能产业发展规划》 。南沙区将结合自身及周边区域氢能产业发展特点 ， 系统梳理在氢气制取、储运、应用等环节产业发展要素 ， 根据氢能产业枢纽的功能和战略 ， 明确南沙区在氢能全产业链中的定位和业态选择 ， 并提出发展目标、原则、布局、重点工作、扶持政策和近期落地示范项目等 。
二是拓展氢能产业应用示范场景 。南沙将以海、陆、空、河等丰富应用场景为切入点 ， 实现氢能船舶、氢能公交、燃料电池乘用车、重卡物流车、港口机械设备、氢能无人机等立体性应用 ， 通过探索多场景试点示范运行 ， 推动南沙区氢能全产业链合理布局和健康发展 。
三是探索氢能交易平台建设 。南沙将推动氢能商品化 ， 完善氢能定价机制 ， 发挥南沙核心枢纽优势 ， 辐射带动珠三角及周边区域氢能产业链供需平衡 ， 打造多点联动、优势互补的湾区氢能走廊 ， 为氢能产业链的上下游企业提供公开、透明、高效的氢能交易平台 ，率先打造全国“氢能价格交易指数” 。
四是培育氢能学院 。南沙将打造虚拟的氢能技术创新集成平台 ， 积极吸引高校科研团队入驻 ， 依托氢能创新技术的资源整合 ， 提供企业与科研机构的对接平台 ， 找准市场和科研的契合点 ， 推动科研成果转化和产业化；积极开展技术交流和人才培养 ， 构建氢能产业发展和人才培养的孵化器和加速器 。
五是推进氢能产业项目 。南沙将着力推进国际绿色氢能港口示范区、绿色氢能仓储物流示范区、绿色氢电智慧能源系统等示范项目先试先行 ， 形成氢能产业集聚区和氢能示范生态圈；充分发挥国家级新区、自贸区、粤港澳全面合作示范区优势 ， 探索金融支持和政策扶持新模式 ， 吸引氢能产业、人才、资本聚集 ， 与国内具备条件的新能源企业合作 ， 建设氢燃料电池研发和生产基地 。





会上 ， 孙勇表示
南沙发展氢能产业优势明显
打造氢能产业枢纽
南沙分三步走


南沙氢能产业优势明显
目前南沙区氢能产业较为薄弱
南沙区在推动
“氢能产业枢纽”方面
具有以下优势：

一是产业发展基础雄厚 。在船舶制造业方面 ， 南沙是中国三大造船基地之一 ， 已打造千万吨级船舶修造及海洋工程装备生产基地；汽车制造业方面 ， 形成以广汽丰田汽车为龙头 ， 40多家配套零部件制造和服务企业的汽车产业集群；同时 ， 科技创新产业累计已有475家高新技术企业 。 此外 ， 还拥有广州市两个化工园区之一的南沙小虎化工区 ， 具备氢能生产和储运的基础 。


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